“双11”过后快件猛增 如何让我们“收件”更便捷安全？

　　“双11”过后，快递行业迎来了派件高峰期。图为我市邮政快递人员在卸快件。

　　快递员派件时，只能将摩托车临时停放在路边。车辆和快件的安全难以得到保障。 　　“双11”网购狂欢过后，快递行业迎来了投递高峰期。在石狮街头，一些市民可能已经注意到，快递员摩托车后座上几乎都是满载，而且来去的身影都显得很忙碌。这是一年中快递行业的旺季！看到匆匆而去的快递员，你是否开始期待前些天网购的商品早点到手？而在这样的期待中，有的市民或许还得为“收件”的问题而烦恼：费时等候、被代签、代收不保管、担心丢失……这些问题的背后也透出快递“最后100米”服务能力上的缺失。在石狮，这方面的情况如何？近日，记者就此展开了调查。

　　“收件”的诸多苦恼

　　“网购总是快乐的，不知不觉就买了不少东西，而收件有时却是比较烦恼的。”聊及收件，在凤里一家服装企业上班的陈女士告诉记者，因为平时没时间逛商场，很多东西都是网购。在她看来，网购确实很方便，但对她来说，收件却是一件麻烦事。她租住在五楼，快递员投递时不会送到楼上，每次都要她到楼下等，人不在家时只能让快递员第二天再送来，一些快递员因此很是不满。后来她干脆将收货地址改成所在企业，让快递员将快件放在门卫处。

　　如此一来，她倒是省心不少，但一段时间后却发生过快件丢失的问题，快件丢失，她也只能自认倒霉。第一次丢失，她分别向门卫、快递讨说法，结果双方互相推卸责任，快递员说“是你同意放门卫那里的”，而门卫则声称“只代收不保管，否则就不要放在这里”，最终“讨说法”不了了之。

　　和陈女士一样，市民许先生也为收件的问题烦恼过。

　　由于工作的原因，许先生经常在外面跑业务，快件不论是寄单位还是住所，经常都会遇到“人不在”的情况，虽然他每次网购时都特别强调“送货前先打电话”，但很多快递员往往到了附近才打电话，如果他没在附近便没法收件。无奈之下，他有时只能告诉快递员，第二天自己会到快递公司服务点取件。与此同时，许先生还发现一个问题，那就是他的快件经常被快递员“代签”，有好几次他查物流信息时，发现快件已经是“签收”状态，便赶紧打电话问快递公司，但客服人员坚持说他已经签收了，后来才查出原来是快递员帮他“代签”了。快递员的“解释”是：当天投递时因为快件数量多，有些只能隔天再送，而“代签”则是为了应付公司的投递时限规定。

　　就“收件”问题，记者随机采访了身边的一些朋友，发现许多人对快递行业的这“最后100米”服务能力都颇有微词。人们反映的“收件”问题主要有：快递员不打电话提前联系；没有“服务到家”，特别是家住三楼以上的；经常出现“被代签”，而事实上快件并没有收到；寄放门卫或保安室时快件安全没有保障，万一丢失了索赔也难。

　　收件方式“多样化”

　　记者在走访中注意到，目前石狮快递行业已经出现各种各样的收件方式。

　　对于小区、单位或者企业来说，快件一般都是暂时寄放在保安室或门卫处，但也有小区并非如此。在濠江国际小区，记者在门口保安室内看到，室内并没有任何快件。正坐在桌子前的一名保安告诉记者，他们不帮人保管快件，而是让快递员直接进小区，将快件送到收件人手中。在该保安看来，保安室代收快件是一件烦琐、吃力不讨好的事情，万一快件被错领或者丢失，还可能要为此承担责任。在小区门口，一位业主告诉记者，他的快件一般都是快递员打电话给他，然后他下楼来取，如果不在家的话，有时会让快递员寄放在小区门口一个朋友的店铺中。

　　在东港小区，一位业主告诉记者，她收件还是比较便捷的，因为小区里有智能收件柜。人没在家时，快递员会将快件存放在收件柜中，然后她凭手机收到的短信密码去取件即可。走进东港小区，在右边两幢楼房之间，记者看到其所说的智能收件柜。那是和一面墙差不多大的柜子，上面有大小不一的储物柜20多个，收件柜两边安装有电子监控，中间有显示屏。通过查看上面张贴的一则操作使用说明，记者获知，这是“24小时自助收件柜”，快递员将快件放在收件柜扫描器前扫描后，再存放到大小适合的储物柜里，收件人会收到一条手机短信，内附有储物柜的号码、密码，只要五天内自行取走都是免费的。

　　在记者观察时，恰有一名快递员来寄放快件。记者注意到，从快件员停下摩托车到寄放好一件快件，花费不到两分钟。该快递员告诉记者，目前石狮有几个小区设有这种自助收件柜，但还不是很普遍。相比于等候收件人来取件，他觉得这种收件方式，不管是对于快递员还是收件人来说，都十分便捷、科学。

　　在市区走访时，记者发现，“菜鸟驿站”也已经出现在石狮。对于“菜鸟驿站”，有些市民可能并不陌生，因为在淘宝、天猫购物时，在收货地址一栏中便有“选择菜鸟驿站”选项，如果选择家中附近的“菜鸟驿站”，那么快件将寄送到那里，到时收件人只要凭手机号前往领取即可。在金盛路一家“菜鸟驿站”内，记者看到，这是一家社区便利店，店面不大，站在收银台边的一名女店员告诉记者，该店开业没多久，但每天都有一二十件快递寄放在店内。据了解，石狮的“菜鸟驿站”已经有十多家。除此之外，一些小区旁边的店铺也有帮人代收快件的。

　　“服务到家”有多难？

　　电子商务的发展，网络购物的普及，已经让快递服务融入每个人的日常生活中。在与市民交流中，对于快递无法“服务到家”的现象，不少市民表示“有意见”，认为自己支付的快递费用，快件理应送达收件人手中，而不是存放在其他地方。对此，一些快递员表示无奈。

　　前天下午，记者在石蚶路看到一名快递员骑着摩托车在送快件，他时不时停下车来，从车后架上取下快件走到旁边店铺里，偶尔边打电话边站在路边等，路边二楼上有市民走到阳台上向快递员打招呼后，示意其将快件直接扔到二楼。在快递投寄期间，其摩托车只是随意停放在路边。

　　“我们快递员一般只送一楼，楼上的不敢送，一是时间上来不及，二是把车子放在路边，车上的快件不安全。”石狮一快递业务负责人告诉记者，现在快递员一般都是使用摩托车送件，快件都是放在摩托车后架上，人离得远了，车子和快件的安全都没有保障，为防止摩托车被盗，他们在摩托车上喷绘了统一的标识，但被盗事件仍有发生。有一次，一个快递员在步行街附近投递时，摩托车停路边，走到旁边店铺送完快件出来时，发现车子没了。后来叫了几个人在附近找，车子最终是找回来了，但车上的一些快件也被拿走了。

　　前天傍晚，在延平路一店铺旁边，记者遇到一名快递员。他告诉记者，“双11”过后，这几天快件量一天比一天多，估计接下来两三天会达到最高峰。虽然每天派件量暴增，但公司还是规定要24小时内完成派件，所以投递压力很大，有时加班加点也没法完成，无奈之下一些快递员便会自己“代签”，以应对公司投递时限规定。对于快递“送货上门”问题，他表示“难以做到”，因为即使在平时，每个快递员每天的派件量都不小，根本没有时间送货上门，而另一个烦心事情是：有的收件人虽然留有电话，但打电话却没人接。

　　采访中，在与一些业内人士交流中，记者了解到，目前石狮大大小小的快递公司有数十家，甚至上百家，其中有许多都是实行“代理制”，由区域代理商承揽某个区域的快递业务。而为了分担压力，有的区域代理商还会将所承揽区域划分小块再让他人来代理、承包，在这种模式下，要让快递员做好服务确实很难。

　　如何才能更安全便捷？

　　广大市民“收件”中的诸多烦恼事，折射出了快递行业在“最后100米”上存在的一些服务缺陷，如何解决这“最后100米”问题，让人们收件更安全、便捷？采访中，记者了解到，去年10月底，泉州市邮政管理局、经贸委、交通委、供销社等部门曾联手推进完善快递末端服务体系，希望通过建立联动机制，资源共享，建设综合便民服务驿站，即利用农资店、农村服务中心、供销社、客（货）运站、邮政便民服务点、电信服务点、代缴水电服务点等平台搭载快递服务，实现多种功能叠加的综合公共服务平台。而泉州市去年也出台了《关于促进快递服务业发展的意见》规定，提出至2020年在全市范围内建成综合便民服务驿站2000个以上，以提升快递末端服务能力。这些无疑都十分值得期待，希望能够尽快得到落实。

　　采访中，在提升快递末端服务，解决“最后100米”问题上，一些市民也提出了建议：一方面，应将快递末端设施建设纳入城市整体规划建设中，预留空间，鼓励和引导民间资本、快递行业建设快递末端服务设施；另一方面，在现有住宅小区、商业区、工业区、校区，特别是一些存在“投递难”现象的区域，应配备快递智能投递柜等设施，同时就物业管理公司代收代管方面应进行必要的规范、引导，通过业务培训和收件签订委托协议等措施，提升服务水平，规范业务操作。与此同时，可考虑借鉴国内一些城市的做法，在人流密集区域推行“二次投递”，即统一规划建设配送服务站，由服务站进行“二次投递”，以加快投递频次，更好地服务市民。（记者  林春凯）