大风寒潮期间万吨运输船舶锚泊间距1海里

　　石狮航运业发展迅猛，各代理公司的船舶在吨位和数量上都有了不同程度的增加。记者了解到，大风寒潮等恶劣天气“光顾”石狮近海，给进出我市海域的运输船舶生产作业和锚泊带来巨大的压力。为此，我市有关部门已经提前谋划，通过科学安排进出港和锚泊等措施引导船舶抗大风。

　　“每年11月份前后往往是大风、浓雾等恶劣天气肆虐我市的高峰期，这可能导致一部分靠泊的运输船发生‘走锚’事故。特别是年底近海工程加速施工，工程船只占用了不少锚地、航道等空间，迫使石狮各港口码头专门清理或重建锚地来应对日益增多的停航船。”石狮海事处有关负责人表示，今年以来，在受航运业逐步繁荣和港口运输繁忙的影响，进出石狮的运输船舶数量增加，因此我市针对大型船舶，港口管理部门和港航企业联手协作，通过引航、制定方案等方式，合理安排船舶进出港；一旦遇到较为恶劣的天气，会通知船方到指定锚地避风。

　　然而，近年来石湖港主航道狭窄、船舶掉头回旋水域范围小以及锚地上违章锚泊等因素，极大影响了船舶通航安全和港口的正常生产作业。据海事部门负责人表示，今年大部分船舶在避风时选择停靠在“候潮联检”锚地内。为了确保锚泊船舶安全，船舶一律要办理“船舶进港”手续，并将停泊位置在海图上标识。同时，海事部门要求锚泊船舶间要保持距离：10000总吨以上船舶为1海里，10000总吨以下船舶为0.5-0.7海里，各锚地船舶应按规定显示号灯、号型。（记者  王国文）