泉港济美桥：睡木沉基 独具匠心

　　水是溪的魂，桥是溪的骨。

　　据说，旧时的坝头溪有99个坑洋，汇水成溪，溪沿山走，有“九十九曲”之称。风云变幻，流年更迭。而今，坝头溪的基本轮廓依然如昔，溪水滔滔东流，一路向海。

　　然而历史上，坝头溪水患频繁，曾经有过一个月里连淹13次的纪录，使得田园荒废，沙丘遍布。为了整治坝头溪的水患，1958年，时任惠安县人民委员、前黄管理区负责人连兴提出治理坝头溪，经水利部门勘察设计，选择涂岭世上村至山腰溪段，截弯取直，发动超先公社所有生产大队分段包工，肩挑手提日夜奋战，于1960年春全线完工。

　　改造后的坝头溪水面宽阔、弯中有直，不仅彻底解决了水患，而且让溪流更美了。而旧的溪段，有的已经湮没在历史中，有的仍然留存至今，旧溪段上的桥梁有的也被保留了下来。

　　在前黄镇凤林村田墩自然村，就有一座桥梁，从外表看，只是一座普通的钢筋水泥桥，实际上却采用了极为特殊的建造工艺。

　　桥名济美桥，始建年代不详，据相关记载“以前小船由蔡头桥港上溯，可到田墩桥，距古县二里”；另据坝头地方传说，济美桥是由坝头连氏六舍四房始祖连世隆（1375-1454年）所建。

　　济美桥史上有多次修缮，目前有记录最早的一次是在清嘉庆二十年（1815年）由周边连氏族裔集资修缮，捐资名录勒碑记录。

　　石碑原立于桥旁，后被附近乡民搬走盖房，现仍嵌于墙中，得以保存，仅右下方有部分损毁。石碑为花岗岩材质，高1.5米，宽0.55米，厚0.12米，顶端刻有“济美桥”三字，下方刻“合族捐银名次开列”字样及捐款名单、金额，落款为“嘉庆二十年……”，字迹清晰可见。

　　济美桥桥体原为石板结构，桥体中间设有4个船型桥墩，后因溪流变窄，两侧的桥墩被掩埋，现仅残存两个桥墩。近代以来桥面的石板常被重车压断，历经多次修缮，2018年，由乡贤连志民捐资重修并拓宽济美桥，重修后的济美桥长约10米，宽约6.5米，仍是沿溪两岸来往的交通要道。

　　据凤林村村老协会会长连坤成介绍，济美桥建于滩涂海泥上，土质松软，修建时为了保证桥基稳定，采用“睡木沉基”法，在桥墩底部插入密密麻麻的木桩，靠桩面、淤泥和流沙层的摩擦力支撑着桥身，桥的重量也主要由木桩承担。“睡木沉基”是当时先进的筑基建桥技术，既简单方便，又省工省料，可以说，石头桥身的济美桥长着木制的脚。

　　听住在桥边的老人说，他们小时候到溪里游泳时，经常会潜到桥底去抠那些木桩，难以抠动，木质十分坚硬。

　　自济美桥已知的首次重修至今，已有205年的历史，在泉港区的桥梁中是历史较为悠久的，特别是“睡木沉基”法的建造工艺，更是少见，对泉港古代桥梁建造技艺有较大的研究价值。