泉州倒塌两骑楼产权人近百名 海都嘉宾把脉老旧骑楼

泉州中山老旧骑楼因产权相对复杂、翻修难等原因，安全隐患存在已久

附近部分骑楼也成为危房

　　【房主】

　　翻建申请遇阻 得先厘清房屋产权

　　“每当刮风下雨，我们都要提前到现场走访查看，做相应的安全提醒。”新桥社区郭书记介绍，中山路是老街区，产权十分复杂，目前申请翻建的厝边并不多。

　　翻建比较顺利的，是中山南路13号房主林先生，他7年前买下这栋骑楼房屋，并到公证处做了产权公证，紧接着申请危房翻修，将骑楼及屋内的木梁和承重柱，改成水泥结构。前天事故发生时震动较大，但林先生家的骑楼纹丝不动。

　　前天下午，7号、9号骑楼的房主之一、今年60多岁的蒋韵通，就带着房契等资料到现场，打算申请翻修。但麻烦的是，蒋阿伯并非唯一产权人。新桥社区工作人员介绍，这栋房产是蒋韵通叔公的，蒋家子孙后代近100人，对涉事房产都有继承份额。

　　“也就是说，蒋韵通要申请翻建，得经过这100来个房主一一同意，答应房产让他代管。”郭书记对此也很头痛，“社区也很尴尬，我们没有这个权限，只能眼看房子坍塌，平时尽职查看、提醒。但房子塌了，出了事故，造成伤亡，社区却逃不了责任。”他呼吁，希望相关部门具体问题具体分析，在程序上能够灵活些，不要抓得太死板，哪怕不改变房子的产权，只批准翻建，也可避免不必要的危险。

　　据介绍，蒋阿伯昨天已经开始联系其他房主，争取各房主关于申请危房翻修的意见。

　　【观点】

　　泉州市人大常委会委员王伟明

　　新业态推动转型 提升业主维修意愿

　　泉州市人大常委会委员王伟明认为，泉州打造“海上丝绸之路”品牌，若没有历史文化街区作为依托，何谈历史文化名城？泉州在国际上要打响知名度，大家来泉州想看的就是这些史迹。

　　中山路建于上世纪二三十年代，突显的是商业功能，在上世纪90年代很繁华，如今入夜后却非常冷清萧条。商业功能衰退、客流不足、商户收入减少，直接影响业主保护、维修的意愿。

　　王伟明认为，为了解决维修经费不足的问题，可以由政府牵头，设立一个公益性的基金会。这点建议是对建筑安全而言，更根本的做法是提振中山路自身的“造血功能”。他建议，政府可以帮助规划中山路的新业态，推动转型升级，比如可以将其中一段改造为步行街，引入民宿、酒吧、咖啡等面向游客的业态，策划观光节等。

　　泉州市文广新局副局长出宝阳

　　成立专门机构 理顺三种关系

　　只在审核业主提交的翻修方案时，才需要经过泉州市文广新局这一关。

　　泉州市文广新局副局长出宝阳认为，中山路极具保护价值，而且福州、厦门有现成的经验可以学习。比如福州三坊七巷保护利用，由政府投入大量资金，通过成立机构运作管理，处理街区复杂的产权、日常维修和物业管理等；厦门中山路至少也有10年以上的时间，有专门的单位负责设施日常维护和商业经营管理，加上中山路到码头一带客流量大，整条街的商业氛围越做越好。

　　而解决老街维修的方式无非三种。他介绍，业主有能力维修的，可以通过政府简化审批手续来推动；第二种情况是业主完全无能力修缮的，由政府收购，今后修缮使用就不再与业主相关；第三种情况是业主有部分修缮能力，政府介入洽谈，按投入比例折算为股权，今后的收益按比例分配。

　　泉州历史文化遗迹丰富，他希望能有老街区作为步行街试点，发展为文化夜市，融入非遗展示、美食和文化创意的元素，让古城活起来。（海都记者 韩影 吴月芳 吕波 文/图）