揭秘泉州湾大桥特点：三宗“最”四大“防”(图)

泉州湾大桥今日12时正式通车，是泉州首座跨海湾大桥和全省最长的跨海大桥，市交通委相关负责人详解大桥背后的先进工艺和三宗“最”、四大“防”。

交通执法车辆在桥上巡查 （陈起拓 摄）

    四大防护保障通行安全

    ——防风“金钟罩”：4.2公里挡风屏障，保障10级风力通行。

　　泉州多风。为保障主桥通行能力，泉州湾大桥在主桥及两侧引桥设置4.2公里左右的挡风屏障，减小横风对行车的影响，可保障十级以下风力的通行。

    ——防震“大挪移”：引桥设减震隔支座，抗震设防达到8级。

　　泉州位于地震多发带，大桥因此设计了多项减震装置，结构抗震设防标准达到了8级，即使发生8级地震也能修复使用。其中，大桥引桥部分桥墩和梁间的支座采用双曲面减隔震支座，这个面就像一个球面，若有地震会将梁抬高，将动能转为势能，以达到减震消能效果，仿若“乾坤大挪移”。

    ——防撞“铁布衫”：承台暗藏钢套箱，可减轻船舶碰撞损伤。

　　大桥南北主塔承台各一个防撞钢套箱，重达900吨，大小约等于4.4个标准篮球场（28米×15米），高度相当于三层楼，重量可以和300头非洲象媲美。作为大桥主墩基础的重要组成部分，他们随主体结构镇守海中，不仅是索塔承台的施工摇篮，还可以保护大桥结构，减轻往来船舶可能对主墩碰撞造成的损害。

    ——防腐“软猬甲”：使用海工耐久混凝土，承台暗藏保护网。

　　在建设中，大桥大规模使用了致密性好、耐久性好的海工耐久混凝土，这在福建省内是首次。此外，跨海部分的桥墩承台在保护层内加装了不锈钢网片的保护网，有了它，承台就像穿了一件“软猬甲”。此外，主桥承台底面采用外加电流阴极保护，浪溅区以下多个部位采用有机硅烷涂装，大桥外露金属构件采用防腐涂装，多措并举以抗击海洋腐蚀环境。【推荐：泉州湾大桥收费标准】

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    20.7万吨钢材

　　泉州湾大桥使用各类钢材约20.7万吨，可以造1.88座的“鸟巢”。

    69.23亿元投资概算

　　泉州湾大桥的概算总投资约69.23亿元，相当于2座“鸟巢”。

    100年寿命

　　泉州湾大桥设计使用年限100年，与“鸟巢”主体结构相同。

    16743盏照明灯具

　　泉州湾大桥配备使用路灯、中杆灯、轮廓灯和投光灯等四种不同灯具，总数高达16743盏。这意味着，大桥不仅行车有充足照明，节日等特殊日子还将有夜景灯开亮。

    5.66亿升燃油

　　大桥项目的建成，可缩短泉州湾南北两岸路程16公里。按预测交通量估算，15年运营期内可节约燃油5.66亿升，折合标准煤约63.76万吨。（记者 孙灿芬 通讯员 庄爱萍）