商人万元买沉船桅杆赠博物馆 是泉州迄今发现最长桅杆

沉船桅杆长近18米，专家推算沉船长可达25米，和后渚沉船相当。

桅杆底部已长出不少海蛎壳

中间人：

考察4月后万元买下 捐出来研究

　　这根大桅杆，能从晋江滩涂运到博物馆，还得感谢一个人——购买并捐赠者吴先生。

　　吴先生不愿意面对镜头。他是南平人，在洛江做生意，对木头收藏鉴赏有些心得，从圈内朋友处听说这根桅杆的消息，就花了4个多月去考察。吴先生决定以1万多元价格购买，朱永太父子觉得价格合适，也就卖了。

　　这根桅杆到底是什么木材所制，到底什么来头？

　　吴先生一直想解开这个谜团，多方打听，得知省内高校能帮忙确定木头的树种，但也不能准确测出入水年份。最终，吴先生决定捐赠给泉州市博物馆，希望他们来研究和收藏保护。

沉船猜想

原船规模？推算长25米，和后渚沉船相当

　　泉州海交馆考古部傅恩凤主任说，古代木船与桅杆有个“1:0.8”比例。这根桅杆加上旗帜的高度约20米，则搭配的木船长度约25米。这个长度，与1974年在后渚发现的南宋沉船残存相当，那艘古船的载重量为200余吨。

　　在泉州海交馆，现在保存有两根约16米的桅杆，是早年从惠安的废弃帆船上拆下的，约有百年船龄。这艘船有多久，暂时难以确定，但直到上世纪五六十年代前，一直都靠风力驱动船只。

　　傅恩凤说，桅杆和船只本身的款式构造没有必然联系，无法推测船只款式。

船身在哪？或为清朝运粮船，或是外国商船

　　船在哪儿呢？一种说法是清朝沉船，购买者则猜测是外国商船。

　　溜石村当地上了年纪的村民都知道，清末曾有艘大的运粮船在附近江面沉没，高高的桅杆露出江面，当年过往的船只绕行。有人觉得，这根桅杆就是当时那艘运粮船的，挪位到了蟳埔水下。

　　吴先生则说，桅杆的密度相当大，不像是中国南方木料，因此推测是外国商船所用的桅杆。

价值几何？除了文物价值，还可能是阴沉木

　　近年，一些被拆解后的船木，被人作为商铺大门，或做茶几坐椅等。泉州经营仿古家具的张先生介绍，木质渔船逐渐被淘汰，船木成了一种稀缺资源，一张船木做成的1.5米长的桌子，可卖一万多元。

　　收购者吴先生说，他曾将桅杆部分木料取来焚烧，灰是红色的，和阴沉木烧的灰差不多。他认为，桅杆如果浸泡上千年，在缺氧高压下，有可能形成乌木。他还说，如果是外国商船的桅杆，则更是为海上丝绸之路再添新文物。

如何保护？解除盐分破坏，请专家前来会诊

　　刘志成说，桅杆长时间浸泡在盐分高的入海口，出水后太阳晒，会把木结构撑开，从而破坏整体。他建议及时频繁地喷水，把盐分去掉。

　　泉州市博物馆馆长陈建中说，接下来会请专家为桅杆会诊，看是否浸泡在水中淡化。将来，则考虑做个展示台，在博物馆大门前的水池处展示。对于桅杆出水的周边，还将考虑进一步探明水下是否有船体残存。

　　泉州市博物馆考古部范主任则说，对以陈列文物为主的博物馆而言，如何保护是个新问题。（海都记者 吴月芳 谢明飞 实习生 蔡梅莹 文/图）