泉州立体停车场使用率不高 停车场车位别太瘦

探因车位狭窄停车有难度

　　记者了解到，在我国不少地方立体停车场使用率偏低，收费贵是重要原因，但在连日的走访中，记者发现，我市公共立体停车场和地面停车场收费标准相差无几，许多车主亦表示，不愿意将车停入立体停车场并非因为收费问题而“嫌弃”它。

　　停车场近在咫尺，为何市民不愿将车开入？车主小刘道出极有代表性的理由：到立体智能停车场停车、取车都要等候，还得走上一段距离，麻烦得很。车主陈先生则觉得，该立体停车场的车位相对狭窄，作为新手停车时总感觉心慌，几天前，他就在倒车入库时刮擦到了爱车。

　　“在立体停车场停车不能像在地面车位上那样随意，它的车位两边都有挡板和柱子，为节约空间，车位宽度也大多比车身宽不了多少，一些车技不太过关的驾驶员停车时发生刮擦的事也确实有。”市交巡警支队内的立体停车场工作人员小王说，“大部分人主要还是嫌麻烦，在地面车位还有剩余的情况下，人们大多会选择地面车位。”另外几个公共立体停车场的管理者和小王的说法基本一致。

　　“立体停车场有很多优点，比如防晒、防雨、防盗等。”津淮街立体停车楼的工作人员小陈说，夏天太阳一大，立体停车场就很受欢迎。

建议闹市这些地方可建立体车库

　　据了解，泰和酒店旧址规划用地将重新建设五星级酒店。记者从规划方案上看到，新酒店包括34层的主体大楼、立体停车场及广场。市民建议，到时候如果部分停车场能够对外开放，将大大缓解附近居民的停车难问题。

　　有市民建议，在市工人文化宫内可以兴建立体停车场，场地可利用儿童乐园旁的空地。市民李先生建议，市工人文化宫区域是老城区的中心地段，汇聚了众多的人流、车流，停车资源十分紧张，而市工人文化宫门口广场上的停车位也总是供不应求，如果能够利用文化宫内空地兴建立体停车场，不愁没人停车。

　　有市民称，坪山路西侧地段本来规划建设高楼层的立体停车楼，可提供约300多个公共停车位，此前曾看到工地挖地基，后来不知道怎么回事，工程停工，工地就一直闲置着。如果该立体停车楼能建起来，能有效缓解附近居民停车难题。

　　车主陈先生则建议，新建的立体停车场，设计应更人性化，比如，车位空间宽敞些，吸引市民停车。（记者 杨佳彬 李凯龙 实习生黄严禾 黄奕群）