读者质疑泉深线客运存62年：1951年诞生 服务海外侨胞

上世纪50年代，在中国用于运营的奔驰巴士（资料图）
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编读往来

　　闽南网1月4日讯 本报开通“编读往来”栏目以来，受到了不少热心读者的关注与支持。昨日，读者何先生致电本报，对本报昨日N2版《62年泉深线大巴昨早仅几名乘客》提出一些疑问，现将本报记者的答复刊登如下，并向何先生致谢。

读者·何先生

　　昨天的报纸N2版，《62年泉深线大巴昨早仅几名乘客》新闻真实性有待商榷。中国第一台解放牌汽车1950年才刚刚下线，直到30年前，中国才有了生产大巴车的能力，而且62年前，深圳还是一个小渔村，工业商业都还没有发展，当时国民经济都还很落后，泉州不可能有直达深圳的客运线路，你们的报道应该核实清楚再刊发。

尊敬的何先生：

　　昨天，带着您的疑问，记者采访了泉州中旅客运车队的相关负责人倪先生。

泉深线诞生于1951年

主要服务海外侨胞

　　倪先生表示，上世纪50年代，深圳虽仍是个小渔村，不过由于泉州华侨众多，华侨出入境需要通过香港走陆路中转。所以，深圳、汕头、拱北等口岸成为海外华侨往返国内外的必经之路。

　　1951年3月2日，经国务院批准，泉州中国旅行社的前身——泉州归国华侨服务社成立，泉州到深圳的客运线由此应运而生。

　　泉州归国华侨服务社隶属市侨办，主要为回祖国观光、探亲、寻根、投资的港澳同胞、台湾同胞、华侨、外籍华人提供交通、住宿、餐饮、代办签证、求医问药等诸多服务。为方便接待，泉州归国华侨服务社还在深圳设立了接待站。1951年12月15日，为保护华侨、侨眷的出入境安全，泉州归国华侨服务社开始了旅运业务。当时从泉州出发的客车，中途要在路上住宿三晚，前后需四天左右才能到达。

　　据不完全统计，1952年至1999年，泉州中旅共组织接送出入境旅客99万人次。

62年前确有大巴

均为进口车

　　倪先生表示，“我们当时确实有大巴车，而且是从前苏联、美国等国进口过来的大巴车。”老倪说，车队的老队长和老员工都可以证实。

　　泉州归国华侨服务社是当时全省唯一拥有进口车运营资质的单位。作为当时泉州唯一的外事接待单位，在车队成立初期，车队进口了大量的大小型客车，包括奔驰、奥斯汀、道奇等品牌，它们进口自前苏联、德国等国家。（本网记者 林淑芳）