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泉州直飞台北定期航班开通 周二和周日一次往返飞行

2013-11-26 08:46 来源:闽南网 0

吴伯雄(右三)、江丙坤(右二)等与厦航总经理车尚 
吴伯雄(右三)、江丙坤(右二)等与厦航总经理车尚轮(右四)共同出席厦航台湾分公司剪彩仪式

【专访】

  对于备受关注的两岸直航,厦航副总经理赵东接受本报记者的专访。

  1.厦航目前在两岸航线方面经营情况如何?与其他国内航线相比,客座率和票价水平有没有区别?

  赵东:在两岸通航初期,由于包机性质,政治因素大于经济因素,收益水平并不高。后来两岸定期直航之后,客座率和票价水平维持在较高水准。但随着近几年两岸航班数量和开通航点的不断增加,目前两岸航线已不具备效益优势,经营情况在厦航所有航线中处于中等水平,低于国内重点航线的收益水平。

  2.目前两岸航线对于内地航空公司是否具备吸引力?为什么?

  赵东:虽然目前两岸航线每周航班数量已经突破600班,开通的航点近60个,但两岸航线对于内地航空公司依旧有吸引力,尤其是经济发达地区和旅游热点城市与台湾之间的航线,仍将带来不错的收益。

  3.开启两岸直航至今,经营两岸航线对于厦门航空的经营与发展产生了怎样的影响?

  赵东:厦航依托语言文化优势、宗亲血缘优势,所提供的独具闽台特色的优质服务给台湾同胞留下了深刻印象,成为往来海峡两岸的知名品牌,有力提升了厦航的品牌影响力。另一方面,由于特殊的地理区位优势,福建成了内地旅客和台湾旅客往来两岸最便捷的中转枢纽,为此,厦航在战略规划中提出了打造“对台双枢纽”(福州、厦门)的计划,目前正大力推进两地的中转建设。

  4.目前厦航与多家台湾航空公司进行了代码共享等合作,未来与台湾航空公司是否有其他方面的合作意向?

  赵东:除了与多家航空公司的代码共享外,2013年年初,厦航与大中华区天合联盟成员南航、东航、华航合作成立“大中华携手飞”品牌,通过在常旅客、大客户、网站互售、SPA、航班签转等五个方面的深入合作,向大中华地区两岸三地旅客推出系列服务营销产品,目前已取得不错的效果,受到了两岸旅客的欢迎。后续厦航将与盟航继续加强合作,为两岸旅客带来更加便捷的航空运输服务。

  5.在经营两岸航线过程中,厦航面临过哪些问题?未来几年内,厦航在发展两岸航线上有哪些新的目标和举措?

  赵东:厦航在经营两岸航线的过程中,遇到的最大问题就是两岸航线的航路问题。虽然已有改善,但两岸航线仍然没有实现真正的空中直航,从厦门飞台北需要绕飞广州,这对旅客的时间成本和航空公司的燃油成本都造成了浪费。若两岸航线可以“截弯取直”,航班时间更短,票价也会大幅降低。

  在两岸交流方面,福建拥有得天独厚的优势。小三通的开放和高铁的发展都进一步增强了福建的对台优势,海陆空立体交通的形成,进一步拉动了两岸民众往来的需求。未来几年,厦航将大力发展福州、厦门的中转业务,开发海陆空联运产品,借助立体交通为民众往来两岸提供便捷的交通服务,促进两岸交流。

  6.目前,春秋和吉祥航空这两家民营航空也已经进入两岸航空市场。您认为低成本航空的加入是否会对两岸民航市场产生影响?

  赵东:低成本航空和普通航空公司进入两岸市场并没有大的差别,随着两岸交流往来的不断密切,必然会有更多的航空公司进入到两岸市场,共同把市场蛋糕做大。低成本航空具有一定的票价优势。但优质服务带来的高性价比是厦航更为看重的市场竞争力。

两岸直航厦航大事记

  2006年,厦门成为当年春节包机的直航点之一,厦门迎来与高雄间57年来的破冰之旅!

  厦航倾情打造包机“盛宴”,成为当年春节包机航班的一大亮点。中秋包机、清明包机……MF881航班成为大陆航空公司飞往台北松山机场的首架客机。

  2008年12月,两岸迎来“大三通”新时期。大陆与台湾通邮、通商、通航的直接三通构想基本实现。在两岸直航具有里程碑意义的2008年里,厦航用实际行动,开启两岸交流新篇章。

  12月15日,成为杭台两地间直航先行者,厦航是两岸包机截弯取直后从北线飞抵台湾的第一家航空公司;12月16日,成为首家在台湾设立办事处的大陆航空公司。

  12月18日,两岸间唯一执飞福州—台北航线的航空公司。

  12月20日,厦航首飞台中。

  2009年1月15日,一架前往台北的MF889航班从长沙黄花国际机场起飞,60年来湖南与台湾之间首次直航。

  2010年1月6日,厦航台湾分公司正式成立。作为两岸直航的“先锋”航空公司,作为为两岸“三通”架设“天桥”的先行者,厦航的风姿绰约成为万众瞩目的焦点。

  下一步,在与台湾航空界进行多样化合作的同时,厦航将在海西建立起丰富的立体交通网络,进一步扩大运输通道,使两岸人流、物流的往来更加便利,发挥福建作为海峡两岸经济龙头的优势,为两岸交流作出更大的贡献。

小贴士

厦航航线网络相关情况

  厦航总部设在福建省厦门市,目前已形成了以厦门、福州、杭州为主基地,覆盖全国、辐射东南亚和东北亚、连接港澳台的航线网络,航点涉及50多个城市,执飞航线超过230条,每周执行航班近3000个,2012年旅客运输量近1800万人次。目前已有超过300万人加入到厦航的常旅客计划中。

  厦航运营着中国规模最大的纯波音机队,截至目前,机队总数达到100架飞机,平均机龄5年,是世界上最年轻的机队之一。(本网记者 薛辉 通讯员 邱大朋 文/图)

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