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泉州市区信号灯红灯120秒绿灯31秒 市民质疑不合理

2013-10-18 08:53 来源:泉州晚报 0

在泉秀街与刺桐路的交叉口,漫长的红灯让一名男子打 

在泉秀街与刺桐路的交叉口,漫长的红灯让一名男子打起哈欠。

走访 过一次马路花了5分钟

昨日11时许,记者来到田安路与丰泽街交界处。经测算,在由西往东方向的人行道信号灯处,一次红灯为100秒,而绿灯仅有20秒。记者观察,一般情况下,骑电动车或者步行快的人都能在20秒内通过四车道约10多米宽的道路,但老人、孕妇或抱有孩子的人往往需要部分车辆让行。11时06分,一名拄着拐杖的老人在一名家属的陪伴下过马路,20秒过后,两人仅通过四分之三的道路。

11时30分许,在刺桐路与泉秀街交界处由西往东的人行道信号灯处,记者看到,这里红灯的时间为120秒,绿灯的时间为31秒。一位带着两个小孩的妇女等了2分钟的红灯,但因绿灯亮起后通行较慢,只能在景观带处等待下一个绿灯,如此一来,她耗时5分钟才抵达道路另一侧。

类似的情况还存在于泉秀街与田安路交界处、云鹿路与泉秀街交界处等路口,红灯的时间均超过120秒,但绿灯的时间却仅有30多秒。记者走访发现,泉州街头人行道的红绿灯,红灯时间普遍超过99秒,最长的达2分多钟,而绿灯时间大部分在35秒以内。

回应 路口宽 行人二次过街

对此,市交巡警支队设施大队有关人员解释道,目前信号灯的配时还需要考虑路口之间的协调能力,根据车流、人流的流量、流向和流速来设定,但因为牵一发而动全身,只能权衡出最优的方案。

相关负责人郁警官介绍,在较大的路口,如刺桐路(除泉秀街与刺桐路交叉口外)都已经考虑到行人过街问题,设置了二次过街的灯控配时,即当东西方向车辆通行时,人行道绿灯亮起,行人可通行,当东西方向左转车流通行时,入口处一侧的行人可先行走到中央绿化带等候放行。坪山路改造后路口也较宽,他们也将在近期对其设置二次过街的灯控配时。

不同季节、不同道路环境都会影响到信号灯配时变化,如在炎炎夏日或者寒冷冬季,行人和非机动车在等候信号灯的时间会适当调整;平峰时,信号灯时间会适当缩短;夜间交通流量低谷,信号灯则实行短、少、快的转换方式;在东海新区,信号灯则采取黄闪的形式。

郁警官表示,根据市民所反映的情况,他们会派出专人到路面实地察看,希望市民能够提出整改建议供他们参考。

质疑 调控不科学 未据情设信号灯

对于这些说法,不少市民仍表示,相关部门对人行道信号灯的调控不够科学,不够上心。

市民李先生称,红灯时间长,绿灯时间短,导致有些市民不愿遵守交通规则,无视红灯。

家住宝洲街的市民肖女士则认为相关部门不大关心人行道红绿灯的问题。她说,在田安路与宝洲街交界处,过街人行道上未设置红绿灯,每次通过该路口,总是提心吊胆。

住在西湖附近新华小区的庄先生也提出,该小区门口与新华北路交界口,应该设红绿灯。这里居民小区多,人流和车流大,每天早上及傍晚上下班高峰期,总是乱成一锅粥。希望市交巡警支队早点派人来察看,尽快装上信号灯。(记者 杨佳彬 李凯龙/文 林劲峰/图)

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