K398次列车今日停运 曾为泉州出省首趟普通旅客列车

　　大学生记录下K398次列车最后运行情况

    最高峰载客达2500人

    泉州火车东站相关负责人介绍，泉州东到武昌沿途有21个站点，K398次列车到达南昌和武昌所需时间分别为19.5个小时和25.5个小时，该线路开通后，日平均发送旅客七八百人，最高峰曾达到2500人。

    2009年泉三高速通车，对K398次列车是一个冲击。据介绍，之前每天从泉州到永安、三明的旅客都稳定在300多人，泉三高速通车后，这部分客源就慢慢流失了；2010年福厦铁路通车，对K398次列车又是一个冲击，加上后来可以通过网上异地购票，近年来，K398次列车旅客慢慢减少，终于在昨日完成了它的历史使命。

    向莆铁路明天将开通，届时将实施新的列车运行图。K398次列车停运后，泉州—武昌的旅客可以改走向莆铁路。

    那些难忘的故事

    “K398是我成长的见证”

    “坐K398从泉州到武汉需要24个小时，大部分时候晚点。每次坐的心情都不同，大部分时候嫌它又挤又慢又吵。”去年从武汉大学毕业的泉州人陈燕紫说，现在想想，在这趟火车上也有美好的回忆。“有一回，遇到一个五六岁的小女孩，一直坐在我的膝盖上，还对我说‘姐姐你好漂亮，当我的妈妈好么？’”她说，当时自己正因一些事情郁闷，没想到心里的阴霾被这个可爱的小女孩一下子给吹散了。

    对于2010年从武汉一所大学毕业的泉州人程凝来说，K398次列车是自己成长的见证。“第一次长时间与父母分离，第一次出福建省，第一次与各种各样的陌生人聊天。”她说，大学四年不知坐了多少趟K398次列车，每一趟都有不同的感受，它像是一个起点，自己仿佛被这趟车带入了新的世界。

    已陪伴这趟车走了6个年头的列车员陈美琳今年27岁，她笑着说：“我把青春献给了这趟火车，这趟火车也让我看见外面的世界和形形色色的人。”

    “感谢K398，让我遇到她。”

    在江西小伙肖贵的眼中，K398次列车是“媒婆”，因为它，他结识了妻子。2003年11月，他结束在泉州的毕业实习后，乘坐K398次列车返回江西。当时车上很挤，他没有座位，站着有些透不过气。他身旁一个女孩努力想把车窗打开，但力气太小，他便顺手打开了，不曾想也打开了一扇通往幸福的门。“她是泉州人，在南平读书。后来我决定到泉州工作，经常坐这趟车到南平看她，再和她一起回泉州。”他说，“要感谢K398，让我遇到她。”

    “不舍K398次列车停运”

    昨日下午，记者在泉州火车东站候车室见到了林阿姨和她老伴，林阿姨心里有太多的不舍。她告诉记者，他们是安溪人，儿子在泉州市区工作，因为晕车，不大出门到泉州市区。去年7月份，儿子带着他们老两口搭乘K398次列车，她感觉很舒适，此后K398次列车成为他们往来泉州和安溪的主要交通工具。如今K398次列车停运，林阿姨有些失望，这就意味着，以后要往来泉州和安溪，她就只能够赶早搭乘早上运行的5218次列车。（记者 陈灵 吴志明 戴涵琦 文/图）