泉州中心市区超标车大清仓 以旧换新要比货

泉州市区中山路发现，超标电动车销售商清一色地以大幅降价、以旧换新等方式“清仓”。其中一家商家打出折价“1000~1500元”的促销横幅。商家提醒，近期买合标车宜选“锂电池车”，而对于以旧换新抵价的不同幅度，市民需货比三家。

泉州市区中山南路一店铺的促销广告很诱人

　　闽南网7月2日讯 昨日，记者走访电动车销售集散地——泉州市区中山路发现，超标电动车销售商清一色地以大幅降价、以旧换新等方式“清仓”。其中一家商家打出折价“1000~1500元”的促销横幅。还有主打合标车的新品牌等着进驻。

　　商家提醒，近期买合标车宜选“锂电池车”，而对于以旧换新抵价的不同幅度，市民需货比三家。

超标车降价明显

　　在中山南路，众多经营者开始大量促销超标车，降价幅度从几百到上千元不等。

　　“这种大的电动车卖得不错，特别是上周末两天，每天都卖出好几十辆。”一江苏品牌电动车的经营者说。“大家基本都在清库存，便宜一点清掉就好。”在另一家店，店内只剩下约20辆超标电动车，其余都是轻便的电动车。该店张经理说，目前销售的超标车都是6月前生产的，“实在卖不掉的，打算运到乡镇网点去卖”。

　　一家在此卖超标车数年的店即将关店，一新品牌合标电动车经营者即将入驻。

　　“我们已经把店面盘下来了，企业申报完目录，新店就开。”这家店区域负责人孙先生称，很看好合标车市场。

无证件车抵价低

　　另一种促销方式是“以旧换新”，抵扣金额也从一两百元到千元不等。

　　记者走访中发现，不同店家对旧车的要求不同，有的只看车子和电池新旧，有的需要合格证、发票、收据等。

　　记者走访六七家电动车专卖店，仅有两家经营者明确称，“一定要有合格证或票据证明车子的合法来源，不然我们收不了”。其余几家则表示，复印身份证就行。如果没有证件的车，一般抵价较低。

　　回收的旧车何去何从？经营者称，旧车会拆装按废品处理；如果车子比较新，又有合法的手续，可当二手车卖。

以旧换新要比货

　　有店家打出“最高可抵1000~1500元”的促销横幅，市民是不是选择抵价幅度越大的越优惠？

　　数位商家提醒，按行情，抵扣几百元比较实在，抵价过高的，市民要小心判断，“有些店家有可能将新车价格标高”。也有经营者说，每个店家都有自己的营销策略，也有店家确实急于转货，市民只要货比三家就没问题。

　　走访中，记者发现，合标电动车已经取代超标车，成为市场销售主力，但购买者并不算太多。傍晚，市民丁女士来看车，但夫妻两人还是没拿定主意：不知道这些小型的电动车到底合不合标。

　　商家称，最近就能拿到合标车品牌目录。如果现在买，“锂电池车”相比常见的“铅酸电池车”质量轻，一般不会超标。（本网记者 李秋云 陈冷冷 黄谨 文/图）

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《电动车销售上牌登记目录》9月1日前公布

逐步淘汰超标车

　　昨日记者获悉，泉州市质监局会同市公安局、市工商局将具体编制《泉州中心市区电动自行车销售上牌登记目录》，逐渐淘汰不符合国家标准的电动自行车。

　　相关生产企业或销售企业，可申请将其生产销售的电动自行车纳入《目录》。销售企业应将《目录》公告复印件、生产企业《授权销售承诺书》张贴悬挂在各销售网点明显位置。《目录》将于9月1日前公布。第一批目录受理时间为7月22日~7月26日、7月29日~8月2日。受理地点为泉州市质监局一楼。

　　符合《目录》的合格电动自行车将有以下6项标准：车速不大于20km/h；整车重量不大于40kg；30分钟脚踏骑行距离不小于7km；电动机额定连续输出功率不大于240W；蓄电池标准电压不大于48V；轮胎宽度不大于54mm。