货车转弯存“内轮差” 转弯时行人应保持2米距离

（姜贝 绘）

从4月1日至9月1日，泉州市将整治大货车野蛮驾驶行为。记者在相关部门采访时获悉，货车在转弯时会产生“内轮差”，行人、非机动车一旦不注意，会被货车后轮撞伤，从而酿成惨剧。

多数市民不知“内轮差”

2012年6月22日，在泉州市区南环路水果批发市场附近发生一起车祸，肇事车辆逃离现场。民警通过对周边货车进行排查，最终在一个物流点查获肇事货车。据货车司机陈某回忆，当天下着雨，他在经过该路段路口时，货车颠簸声大，他并不知道撞了人。而据民警现场判断，受害人陈某遭货车后轮带倒致命，是由于误判货车转弯的“内轮差”所导致的。

什么是“内轮差”？记者在街头随机采访了多位市民，大家都表示没听说过“内轮差”这个词。

从事广告行业的林先生表示，对“内轮差”不是很了解，但货车转弯造成的事故倒听说过不少。他在十字路口等候通行时，如果看到大货车向自己这边转弯，他都会避开一段距离，远离车后轮。从事IT行业的李先生告诉记者，过马路时，有时遇到大车，自己都感觉离大车有一段距离，但不知道为什么大车转弯时还是差点撞上自己。

车身越长“内轮差”越大

据鲤城交巡警大队朱警官介绍，大货车或工程车由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在驾驶座左侧，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。而路口的一些电动车、自行车和行人体积小，一旦步入内轮的视觉盲区范围，驾驶员可能看不见他们。

这个盲区，其实就与前后车轮间的“内轮差”有关。据介绍，车辆在转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫“内轮差”（详见上面的示意图）。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大，容易让驾驶员判断失误。

朱警官说，“内轮差”有时候会被市民忽略，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子前面部分过去了，后面部分照样可能带倒行人。

货车转弯时应保持2米距离

针对货车转弯会产生“内轮差”，朱警官提醒，市民要做到以下几点才能避免事故的发生。无论大车小车都存在“内轮差”，所以非机动车在等候绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。有市民常常为了赶时间，超越人行横道等候，往往容易酿成事故。

而行人在过马路时，要与机动车保持约2米的距离，较为保险，而一旦有大车经过自己身边时，车头过去了还要注意后轮的转弯半径，并及时避让。货车司机在转弯时，看到转弯处有人时，应提前鸣喇叭示意，并尽可能拉大转弯半径。

“作为驾驶员一定要非常小心，行人和非机动车也得有防范意识。当大货车转弯时，最好还是离得远点。”民警提醒。（记者 李凯龙 通讯员 郑刚 吴小玉 实习生 廖非凡）