刺桐大桥左幅桥面完成沥青铺设 桥南侧依然如故

《刺桐大桥全封闭管制7个月》追踪

刺桐大桥左幅桥面完成沥青铺设 桥南侧为何“花脸”依旧

　　随着刺桐大桥左幅桥面完成沥青铺设，6日起，非机动车改到桥梁左幅通行。经过2个多月的封闭施工，铺上沥青的桥梁左幅终于露出“新貌”。

　　“从泉州中心市区上桥往晋江骑行，沥青路面平整，可大桥南段为何还是一张‘花脸’。”市民陈女士每天要骑行过桥上班，原本她以为整座大桥的桥面都将铺上沥青，可改道后才发现，大桥南段依然如故。

　　记者了解到，大桥南引桥段属于晋江市管养范围，也将全面整修，但并未与此次北引桥及主桥段同步。

　　刺桐大桥南引桥未修整，桥面一黑一白形成对比。

　　南引桥补丁多

疑惑 大桥南段为何坑洼依旧

　　昨日上午，记者骑单车上刺桐大桥，从市区往晋江方向望去，桥面北侧一直到主桥路段已经铺上了平整的沥青，一改以往水泥路面坑洼不平。骑行到主桥往晋江方向下坡时，桥面南侧依然是一张“老面孔”，南引桥段并未有任何的整修痕迹。

　　“现在骑电动车过去，感觉大桥南侧更加坑洼不平，大桥整修难道不是整桥都修吗？”陈女士不解地说，改到桥梁左幅通行后，大桥南侧原本就有十多处破损路面用沥青填补，现在桥面上又有不少散落的沥青颗粒，骑行起来更加危险。

　　记者在现场看到，大桥南段状况与此前记者多次走访现场时看到的情况一样，南侧的十多处破损则是用沥青填补，桥面分布着大大小小的“补丁”。

　　路面不平通行不便

回应 南引桥项目待预算审核通过

　　为何大桥南段未同步施工？记者向市市政工程管理处及晋江市交通局了解情况。

　　“大桥南段属于晋江市交通局管养范围，不在此次整治范围。”据市市政工程管理处相关负责人介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27—60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。

　　也就是说,刺桐大桥南引桥不在此次整治范围。那么，这一段是否也将全面整治？届时是否会出现二次封闭施工的情况？“南引桥也将全面整治，前期项目准备工作都已完成，正等待预算审核通过，只有通过才能进行招投标。”晋江市交通局交通工程服务中心相关负责人介绍，原本刺桐大桥启动全面整修时，南引桥是计划并到市级市政部门进行同步整修，但最后因为程序等原因未能成行，导致时间上有一定滞后。南引桥项目也将与主桥及北引桥一样进行类似的全面整修，但相比主桥段施工相对简单点，现在就等预算审核报告批复下来。“趁刺桐大桥封闭施工期间，争取能够赶上，避免二次封闭施工给市民带来不便。”该负责人表示。（记者 张晓明 文/图）