福厦客专跨漳泉肖铁路特大桥连续梁中跨合龙

　　确保桥梁强度 工人连夜浇筑

　　日前，由中铁上海工程局承建的福厦客专5标段传来好消息，项目关键性重难点控制性工程——跨漳泉肖铁路特大桥连续梁中跨顺利合龙，这是该标段复工复产以来完成的首个关键性节点项目。

　　据悉，跨漳泉肖铁路特大桥连续梁位于惠安县辋川镇境内，采用挂篮悬臂浇筑法施工，即依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。该连续梁中跨合龙段长度为2米，重53.235吨。福厦客专5标段现场负责人介绍，在施工过程中，先合龙边跨，再合龙中跨。选择在晚上11点多合龙，是考虑到夜晚温度较低有利于合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝，增强强度，保证桥梁施工质量。

　　在施工过程中，跨漳泉肖铁路特大桥连续梁遭遇深水基础施工等一系列安全风险大、技术要求高的施工难题。如何破解？该项目二分部工程部长许兴华介绍，项目部多次开展技术攻关，采用连续梁线性监测智能采集系统和危大工程智能化监测系统，在支架立柱、横梁、挂篮桁架、挂篮下横梁、吊杆等部位设置应力传感器，通过网络接入系统平台，实时监测应力变化情况，一旦出现危险及时报警，确保施工安全。 （记者 吴丽娇 通讯员 朱宏涛 腾迪）