泉州动车站出发层秩序好转 东侧停车场未能经受住国庆考验

闽南网   2019-10-09 10:14

  闽南网10月9日讯(福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 吴圳烽 文/图)从9月23日起,泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行了调整,丰泽交警大队动车站中队针对即将抓拍的超时5分钟、出发层违规接客等违法行为进行劝导,共发出了近800条提醒短信。经过一周的过渡期,在国庆长假前一天,泉州动车站两个出发层的监控设备正式上岗。

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7日上午8点,分流后二楼出发层车流量不大

  福建日报新媒体·闽南网(m.mnw.cn)记者于假日首尾两天到泉州动车站实地走访,同样是面对大客流大车流的考验,今年动车站的交通秩序得到了明显改善,两个出发层未出现大面积或长时间拥堵,大部分车主都能自觉遵守相关规定,也很关注出发层限时5分钟的通行情况,当然也有车主未适应。

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尽管提醒标志很醒目,还有不少乘客在黄色网状线内下车

【送客】出发平台秩序整体转好 

  从9月30日起,泉州动车站陆续迎来车流、客流高峰。据统计,仅30日当天动车站的车流就达到了1.5万次,车站双向旅客人数突破9万人。国庆期间,每日下午2点到2点半、每晚8点到8点半为高峰时段,车流量相对集中,两个出发层的秩序整体转好,但在行车道违规下客、在黄网格线违停、集中在某一区域下客,这三类问题时有发生。

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7日下午1点多,二楼出发层的车辆逐渐增加

  10月1日当天上午8点多,泉州动车站的旅客以出发为主,二楼出发层四个车道皆有车辆在通行或下客。大部分车主放下人后,便赶紧离开驶离限时区域,动车站中队民警在二楼出发层来回走动对现场的车辆进行疏导,劝导车主们在下客道即停即走,勿在行车道下客。现场设有喇叭,循环提醒过往车辆尽快驶离现场。记者驱车从东西大道行驶到二楼出发层,一辆白色小车直接在行车道停下来下客,等候了一会,在不下客的情况下,用了约2分钟时间离开限时区域。和二楼出发层相比,一楼站前广场要冷静许多,送客车辆较少。

  7日,泉州动车站迎来返程高峰,上午8点多,二楼出发层的车流较大。为避免出发层拥堵,交警部门提前对车辆进行分流,从东西大道向西驶来的车辆,无法上二楼出发层,引导车辆从一楼站前广场送客;从南北大道过来的车辆,由靠近软件园一侧的进站匝道驶入二楼出发层。经过分流以后,现场交通整体比较有序。当天下午1点左右,又迎来一波返程高峰,一些车辆进入二楼出发层就直接停车下客,导致下客车辆主要集中在取票厅门前,后方来车只好跟着在后面缓慢通行,等候进入出发层的车辆排队排到了匝道拐弯处,实际上往中后端开还有很多下客的位置。

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7日下午2点,一楼出口发生刮擦,导致站前广场拥堵

  二楼出发层左侧区域车辆应往前行驶至护栏缺口处才能停车下客,该处设有斑马线。有的车主没有在指定位置下客,旅客下车后拖着行李在车流中行走。一名爸爸送女儿来坐车,因为不清楚车站规定,还想把中间的隔壁护栏搬开被制止。

  出发层没有接客车辆,不少送客的车主表示,“路好开很多,送客也方便许多”。

  家住在丰泽区的张先生刚送女儿到二楼出发层,他说,现在出发层功能单一,秩序好了很多,不过还是希望民警多引导一下,让送客的车辆尽量往前开一些,不要都堵在取票厅这里,这样通行效率会更高。黄先生是一名兼职的网约车司机,趁着送家人来火车站的机会,顺便看了看二楼出发层的情况,比现象中好很多。

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民警在现场执勤 

【接客】10多天200人违法接客现场被查

  7日上午9点多,动车站一楼站前广场的送客车辆不多,一辆白色小车打着双闪停在路边迟迟不走,直到一名拿着行李的男子上了车,这辆车才开走。

  在出发层违规接客,将按违反禁令标志进行处罚,罚款150元、记3分。除了启用监控抓拍外,民警还在出发层开展专项整治行动,让违规接客的驾驶员发朋友圈帮忙宣传新规来代替处罚。 

  据统计,从9月25日至今,民警共现场查处了200名违规接客的车主,违规接客情况有所减少。

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东侧地面停车场拥堵到东西大道

【停车场】 东侧地面停车场拥堵 未能经受国庆假期考验

  7日下午3点多,泉州动车站东侧的地面停车场发生拥堵。记者在现场看到,该停车场只有一个进出通道,设有2个进口、2个出口,准备从停车场出来的车辆大排长龙,形成了五六排候车队伍。因为停车场出入口就在东西大道上,进出车辆太多使得东西大道出现了一两百米拥堵。

  接到报警后,民警立即赶往现场疏导,约一个多小时后,现场交通才逐渐恢复。

  该停车场的管理单位——泉州交发新业有限公司相关人员证实,东侧地面停车场设有1000多个车位,加上9月份刚刚启动的地下停车场800多个车位,平时已基本满足市民的停车需求,受国庆节大车流的影响,停车场分别于10月1日、7日发生拥堵。随后,工作人员将2进2出的道闸临时改成了4个出口,对滞留在停车场内的车辆进行疏导。

  该相关人员还表示,这也是自今年3月份正式收费后,东侧停车场首次出现拥堵,主要与网约车上客点调整有关。国庆假期前,网约车上客点全部调整在东侧停车场,网约车师傅只能在东侧停车场接单接单,因为半小时免费停放,每天约有4000至5000个车次在停车场内流转。国庆期间,市民出行比较集中,加上动车到站的时间相对固定,进出车站的接送车辆突然增加才导致了堵车。

  目前,他们正在考虑增设网约车停车专场或增加专门的网约车进出通道,对合法网约车的停车问题进行专项管理,以应对类似的紧急情况。

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高峰期时间,民警在路口分流

  【限时5分钟 交警:没特殊情况基本够用,但市民还是担心

  根据规定,泉州动车站一楼站前广场、二楼出发层均为限时下客区域,车辆只送不接且限时5分钟通过。启动监控抓拍后,违法数据还需后台人工审核,有关国庆期间的超时车辆具体有多少、超时多久尚未统计。民警表示,目前两个出发层只允许小型车辆进入,中巴、大巴等大型车辆必须要去停车场下客,从国庆长假的情况来看,没有发生特殊情况的话,高峰期5分钟是够用的。

  对此,车主们的反映还是担心。

  出租车司机黄师傅说,新规定施行后特别留意时间,在不堵车的情况下,等乘客下车拿完行李离开大约需要2至3分钟。9月30日晚上7点多,他从靠近软件园一侧的进站匝道开到下客道来,因为送客的司机车很多,自己和前车没有保持好距离,多等了一会才离开,对自己是否超时“有点把握不准”。

  7日下午2点左右,一楼站前广场出口与东西大道交汇处发生了一个“小插曲”,两辆小车发生刮擦,将两个车道出站口堵得严严实实,后方车辆也跟着走不了。在执勤民警的指挥下,事故车辆先行挪到一侧,几分钟后现场交通才恢复。“堵车了不知道会不会被拍。”被堵的车主陈先生指出,现在出发层很好走,不过一楼站前广场出口与东西大道的交汇处太窄了,从二楼出发层下来的两车道车流加上一楼四个车道的车流,都要在拐弯处汇合,但这里只有两个车道,设计似乎不是很合理。

  在一楼站前广场,家住在台商投资区的王先生刚跟儿子告完别,直接将车停放在下客道给家人发消息。当记者告知他出发层限时5分钟时,王先生吓了一跳,连声解释说“我不知道有这项规定,刚一路开车进来也没注意提示牌”,匆匆忙忙驶离限时区域。 

  “今年国庆期间,我们加强了警力疏导交通,每个高峰时段都安排了民警疏导交流。”交警丰泽大队动车站中队中队长林吉祥说,出发层实现接送分流后,成效初显,通行效率大大提高。从国庆长假的情况看,除发生交通事故外,两个出发层平台基本不堵车,也未出现长时间的拥堵。同时,民警也再次强调,表示如确在现场遇到了客观不能避免的情况,车辆可能无法在5分钟离开的,可直接联系现场执勤民警帮忙取证,或者直接拨打110向警方报备,监控中心有人全天候值守,经核实后,警方将进行特殊处理。

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