泉州动车站出发层秩序好转 东侧停车场未能经受住国庆考验
闽南网10月9日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 吴圳烽 文/图）从9月23日起，泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行了调整，丰泽交警大队动车站中队针对即将抓拍的超时5分钟、出发层违规接客等违法行为进行劝导，共发出了近800条提醒短信。经过一周的过渡期，在国庆长假前一天，泉州动车站两个出发层的监控设备正式上岗。
7日上午8点，分流后二楼出发层车流量不大
福建日报新媒体·闽南网（m.mnw.cn）记者于假日首尾两天到泉州动车站实地走访，同样是面对大客流大车流的考验，今年动车站的交通秩序得到了明显改善，两个出发层未出现大面积或长时间拥堵，大部分车主都能自觉遵守相关规定，也很关注出发层限时5分钟的通行情况，当然也有车主未适应。
尽管提醒标志很醒目，还有不少乘客在黄色网状线内下车
【送客】出发平台秩序整体转好
从9月30日起，泉州动车站陆续迎来车流、客流高峰。据统计，仅30日当天动车站的车流就达到了1.5万次，车站双向旅客人数突破9万人。国庆期间，每日下午2点到2点半、每晚8点到8点半为高峰时段，车流量相对集中，两个出发层的秩序整体转好，但在行车道违规下客、在黄网格线违停、集中在某一区域下客，这三类问题时有发生。
7日下午1点多，二楼出发层的车辆逐渐增加
10月1日当天上午8点多，泉州动车站的旅客以出发为主，二楼出发层四个车道皆有车辆在通行或下客。大部分车主放下人后，便赶紧离开驶离限时区域，动车站中队民警在二楼出发层来回走动对现场的车辆进行疏导，劝导车主们在下客道即停即走，勿在行车道下客。现场设有喇叭，循环提醒过往车辆尽快驶离现场。记者驱车从东西大道行驶到二楼出发层，一辆白色小车直接在行车道停下来下客，等候了一会，在不下客的情况下，用了约2分钟时间离开限时区域。和二楼出发层相比，一楼站前广场要冷静许多，送客车辆较少。
7日，泉州动车站迎来返程高峰，上午8点多，二楼出发层的车流较大。为避免出发层拥堵，交警部门提前对车辆进行分流，从东西大道向西驶来的车辆，无法上二楼出发层，引导车辆从一楼站前广场送客；从南北大道过来的车辆，由靠近软件园一侧的进站匝道驶入二楼出发层。经过分流以后，现场交通整体比较有序。当天下午1点左右，又迎来一波返程高峰，一些车辆进入二楼出发层就直接停车下客，导致下客车辆主要集中在取票厅门前，后方来车只好跟着在后面缓慢通行，等候进入出发层的车辆排队排到了匝道拐弯处，实际上往中后端开还有很多下客的位置。
7日下午2点，一楼出口发生刮擦，导致站前广场拥堵
二楼出发层左侧区域车辆应往前行驶至护栏缺口处才能停车下客，该处设有斑马线。有的车主没有在指定位置下客，旅客下车后拖着行李在车流中行走。一名爸爸送女儿来坐车，因为不清楚车站规定，还想把中间的隔壁护栏搬开被制止。
出发层没有接客车辆，不少送客的车主表示，“路好开很多，送客也方便许多”。
家住在丰泽区的张先生刚送女儿到二楼出发层，他说，现在出发层功能单一，秩序好了很多，不过还是希望民警多引导一下，让送客的车辆尽量往前开一些，不要都堵在取票厅这里，这样通行效率会更高。黄先生是一名兼职的网约车司机，趁着送家人来火车站的机会，顺便看了看二楼出发层的情况，比现象中好很多。
民警在现场执勤
【接客】10多天200人违法接客现场被查
7日上午9点多，动车站一楼站前广场的送客车辆不多，一辆白色小车打着双闪停在路边迟迟不走，直到一名拿着行李的男子上了车，这辆车才开走。
在出发层违规接客，将按违反禁令标志进行处罚，罚款150元、记3分。除了启用监控抓拍外，民警还在出发层开展专项整治行动，让违规接客的驾驶员发朋友圈帮忙宣传新规来代替处罚。
据统计，从9月25日至今，民警共现场查处了200名违规接客的车主，违规接客情况有所减少。
东侧地面停车场拥堵到东西大道
【停车场】 东侧地面停车场拥堵 未能经受国庆假期考验
7日下午3点多，泉州动车站东侧的地面停车场发生拥堵。记者在现场看到，该停车场只有一个进出通道，设有2个进口、2个出口，准备从停车场出来的车辆大排长龙，形成了五六排候车队伍。因为停车场出入口就在东西大道上，进出车辆太多使得东西大道出现了一两百米拥堵。
接到报警后，民警立即赶往现场疏导，约一个多小时后，现场交通才逐渐恢复。
该停车场的管理单位——泉州交发新业有限公司相关人员证实，东侧地面停车场设有1000多个车位，加上9月份刚刚启动的地下停车场800多个车位，平时已基本满足市民的停车需求，受国庆节大车流的影响，停车场分别于10月1日、7日发生拥堵。随后，工作人员将2进2出的道闸临时改成了4个出口，对滞留在停车场内的车辆进行疏导。
该相关人员还表示，这也是自今年3月份正式收费后，东侧停车场首次出现拥堵，主要与网约车上客点调整有关。国庆假期前，网约车上客点全部调整在东侧停车场，网约车师傅只能在东侧停车场接单接单，因为半小时免费停放，每天约有4000至5000个车次在停车场内流转。国庆期间，市民出行比较集中，加上动车到站的时间相对固定，进出车站的接送车辆突然增加才导致了堵车。
目前，他们正在考虑增设网约车停车专场或增加专门的网约车进出通道，对合法网约车的停车问题进行专项管理，以应对类似的紧急情况。
高峰期时间，民警在路口分流
【限时5分钟】 交警：没特殊情况基本够用，但市民还是担心
根据规定，泉州动车站一楼站前广场、二楼出发层均为限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。启动监控抓拍后，违法数据还需后台人工审核，有关国庆期间的超时车辆具体有多少、超时多久尚未统计。民警表示，目前两个出发层只允许小型车辆进入，中巴、大巴等大型车辆必须要去停车场下客，从国庆长假的情况来看，没有发生特殊情况的话，高峰期5分钟是够用的。
对此，车主们的反映还是担心。
出租车司机黄师傅说，新规定施行后特别留意时间，在不堵车的情况下，等乘客下车拿完行李离开大约需要2至3分钟。9月30日晚上7点多，他从靠近软件园一侧的进站匝道开到下客道来，因为送客的司机车很多，自己和前车没有保持好距离，多等了一会才离开，对自己是否超时“有点把握不准”。
7日下午2点左右，一楼站前广场出口与东西大道交汇处发生了一个“小插曲”，两辆小车发生刮擦，将两个车道出站口堵得严严实实，后方车辆也跟着走不了。在执勤民警的指挥下，事故车辆先行挪到一侧，几分钟后现场交通才恢复。“堵车了不知道会不会被拍。”被堵的车主陈先生指出，现在出发层很好走，不过一楼站前广场出口与东西大道的交汇处太窄了，从二楼出发层下来的两车道车流加上一楼四个车道的车流，都要在拐弯处汇合，但这里只有两个车道，设计似乎不是很合理。
在一楼站前广场，家住在台商投资区的王先生刚跟儿子告完别，直接将车停放在下客道给家人发消息。当记者告知他出发层限时5分钟时，王先生吓了一跳，连声解释说“我不知道有这项规定，刚一路开车进来也没注意提示牌”，匆匆忙忙驶离限时区域。
“今年国庆期间，我们加强了警力疏导交通，每个高峰时段都安排了民警疏导交流。”交警丰泽大队动车站中队中队长林吉祥说，出发层实现接送分流后，成效初显，通行效率大大提高。从国庆长假的情况看，除发生交通事故外，两个出发层平台基本不堵车，也未出现长时间的拥堵。同时，民警也再次强调，表示如确在现场遇到了客观不能避免的情况，车辆可能无法在5分钟离开的，可直接联系现场执勤民警帮忙取证，或者直接拨打110向警方报备，监控中心有人全天候值守，经核实后，警方将进行特殊处理。
