泉州江滨南路：一个路口双向堵 200米开车半小时

　　横贯泉州城东西向的主要干道——江滨南路，承载着来自晋江、石狮、中心城区、开发区、南安等不同方向的车辆通行。此前，海峡都市报闽南版关注了霞洲妈祖宫附近“反S型”路段，上下班高峰期易堵车的现场，之后有读者反映称，江滨南路与望江路交叉的“T”字型路口，上下班高峰期也经常拥堵。

­　　海都记者于17日、18日驱车来到该路口体验，尤其是晚高峰，该路口双向都堵，其中18日傍晚6:00，海都记者从江滨南路朵莲寺段到“T”字型路口，约200米路开车用时36分钟。

­　　要如何优化解决？海都记者从泉州市市政公用事业管理局获悉，该路口将被纳入沥青化改造工程，初步方案已出炉，预计今年下半年动工。此外，泉州交警也将考虑加设监控，抓拍占道、随意变道、闯红灯等违规行为，短期内提升该路口的通行能力。

­　　【乱象直击】

­　　海都记者体验200米路 开车约半小时

­　　海都记者选择上下班高峰期和平常时间，来到江滨南路和望江路交叉口现场体验。

­　　17日和18日的上午9:30~10:30、下午3:30~5:00，海都记者观察到，该路口车流量还好，没有拥堵。而这两天的上下班高峰期，则拥堵较厉害。

­　　17日上午7:40，海都记者驱车从江滨南路笋江桥出发，往田安大桥方向行驶，在此之前，路上都是两车道，到朵莲寺段，右侧有个从顺济新桥方向下来的匝道，此时距离“T”字型路口约200米，路面呈现三个直行车道，一个右转车道。海都记者开始计时，结果是通过这200米用时17分钟。而17日晚6:10体验时，用时是30分钟。海都记者又于18日上午7:50和傍晚6:00，再次体验，200米路分别用时19分钟和36分钟。

­　　在采访中，海都记者了解到，往田安大桥方向行驶时，该路口上午7:50~9:00和傍晚5:50~7:30这两个时间段较堵。“我有次从晚上6:30到7:20，这200米开了50分钟。”小车司机徐先生说，一方面是车流量大，另一方面是距离该路口约90米处有个掉头区，有些车辆会从右侧车道加塞或随意变道去掉头，“建议取消这个掉头区，或设监控抓拍随意变道行为。”

­　　那么，从田安大桥往笋江桥方向行驶，该路口的路况如何？17日傍晚5:40，海都记者驱车从百信御江帝景段出发，此时路上是三车道，往前行驶一段距离后，右侧有条从田安大桥方向下来的匝道，此时距离“T”字型路口约700米。海都记者体验，这700米开车用时38分钟。18日晚6:30，海都记者再体验，用时44分钟。

­　　“车流量大，直行车道只一个，有时还被左转的车占用。希望能拓宽一个直行道，用监控抓拍违规占道的行为。”在随机采访中，黄师傅提出自己的建议。不少司机都认为，该路口最大的堵点是下午5:50到晚上7：30，双向都堵。

­　　【原因剖析】

­　　车流量大灯控口 仅一个直行道

­　　海都记者从泉州市交警支队了解到，造成该路口拥堵的主要因素，是车流量大，不同方向行驶的车辆交织汇入，以及南环路改造车流分流汇入。

­　　辖区一交警称，往笋江桥方向，路口三车道中，只有一个直行道，通行能力减弱，有时还被左转车道的个别车辆违规占用，而且该直行道旁有条从江南公园溜冰场西北门方向驶出的道路汇入，加剧拥堵。车辆途经该路口时，左拐和直行的车辆往往因变道，而相互交织一起。如遇随意变道或抢道加塞，拥堵将加剧。

­　　而且，途经该路口后，三车道变两车道，形成“漏斗效应”，“当然，还有非机动车行驶到机动车道，也加剧此处的交通紊乱。”该交警称，往田安大桥方向，遇到的主要问题也是车流量大。

­　　【部门回应】

­　　纳入沥青化改造工程 预计下半年动工

­　　连日来，海都记者走访鲤城区政府、晋江市政府得知，该路口的业主单位属于泉州市市政公用事业管理局。昨日下午，海都记者从该局相关科室了解到，江滨南路从笋江桥“五爪”路口到望江路节点，约2.8公里长，将实施沥青化改造工程，也就是“白改黑”，江滨南路与望江路的交叉路口，也将同步纳入该改造工程中，“目前已招投标，招标单位也已对该路口的节点进行优化方案设计，初步设计方案已出炉。”

­　　该局相关科室负责人称，初步设计方案目前不宜对外公开，尚需进一步深化，过后将交由规划局、交警支队等单位组成的专家组，对方案进行论证、审核，“按照立说立行的项目计划表实施要求，最终方案将很快敲定，该项目拟在下半年动工。”

­　　采访中，该科室负责人透露道，鉴于该路口处于泉州大桥和顺济新桥之间，两桥的距离不足400米，架设高架桥无法实行；而受到地下有泵站、旁边有桥墩，以及晋江防洪堤等客观因素影响，也很难进行下穿通道建设；至于是否对该路口及江滨南路鲤城段进行道路拓宽优化，涉及江滨南路鲤城区的江南片区控规的重新修订，以及晋江防洪堤等因素，还不清楚，要以敲定的最终方案为准，“但可以确定的是，方案设计的方向，仍然是根据目前的平交通行方式，进行节点优化。”

­　　交警表态短期内将考虑加设监控

­　　针对该路口占道、乱变道、闯红灯等违法违规行为，泉州市交警支队相关人士称，他们也会根据该路口的实际情况及市民集中反映的疏堵办法，考虑加设监控，通过交通整治，短期提升该路口的通行能力。

­　　泉州市市政公用事业管理局相关科室负责人称，在中长期上，要尽快疏解江滨南路的相关堵点，加快江滨南路（南安段）和南环路道路提升改造工程建设的步伐，等城东至北峰通道主线可通车，那么横跨泉州城区东西方向的主要干道就有三条，“通行能力将大幅度提升，当然要彻底解决交通拥堵问题，需要整体性的系统优化，全方位、多立体构建便捷通行的路网。”（记者 董加固 黄谨）