泉州学车需刷卡按指纹 拿证时间有望缩短

昨日报道了驾驶培训学时管理系统明年起全面启动，届时市民将全程刷卡按指纹学车，并且要学满86学时方能参加考试的消息，引起广大市民关注。“学时制管理会不会造成拿证时间更长？”“驾校不能‘偷工减料’了，自然带动成本增加，学费会不会上涨？”“已经报名或开始教学的学员要怎么办？按照老办法还是新的学时管理制？”大家纷纷拨打本报96339热线询问。针对这些问题，记者昨日专门走访了市驾培协会、市交通委、市交警支队等相关单位和部门，让权威人士为大家一一释疑。

拿证：

通过率或上升 速度有望加快

“原来学时被教练挤挤压压，从报名到拿证还至少要三五个月，新的制度流程很多，对时间要求更严，整个过程会不会拖得更长？”市民陈小姐上星期才报名学车，看到报道后产生了这样一种担心。

对此，市交通委道管处负责人表示，从流程看，虽然多了信息录入核实、学时计算上报等环节，但因为大部分都是系统自动记录和传送，一定程度上将比以前更省时省力、公平公开，并不存在拖延的问题。

而针对学车时间的疑虑，南安育新驾校校长李炳枝告诉记者，按照目前交警部门的规定，教练车和学员以1∶8的比例绑定，只有当老学员通过了才允许新学员进入，从源头上控制学员的数量。“现在不少教练采取应试教育，按照自己对考试内容的理解选择性教学，导致通过比例并不是很理想。”李炳枝认为，学时制的严格实行，将推动教学质量提升，从而拉升通过率，客观上加快了每部教练车的学员流转率，拿证的时间会不慢反快。

记者同时也了解到，从2013年起，随着《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令)的实施，学员在科目二环节每天的学车时间将由原来的最多两小时，更改至不超过4小时，整个科目二环节完成时间从原来的最少20天，缩短至10天。所以，有时间的学员在安排学车时间上更灵活，拿证速度加快存在客观可能。

学费：

驾校成本增加 上涨几成定局

新的学时管理制对驾校、对教练的付出成本更加严格，俗话说“天下没有免费的午餐”，这部分费用归根到底将转嫁到学员头上，那么学费将呈现怎样的变动，自然成为大家关注的焦点。

此前，记者在对驾校的实地探访中观察到，按照要求，驾校必须安装报名、理论教学和车载三套学时管理系统，用于教练和学员的签到、签退，其中报名和理论教学系统每校两套，车载系统每部教练车一套，每套系统的成本在1500元左右。此外，此前一般由学员根据教材自学的科目一（即理论），现在改成课堂教学，也增加了场地和教练的成本。

“新的86个学时分配为科目一32学时（含模拟期），科目二30个学时，科目三24个学时。”市驾培协会秘书长、石狮锦尚驾校法人代表胡江纯告诉记者，按照他和同行的测算，新制度启动后，科目一生均成本在10元/小时左右，科目二生均100元/小时，科目三生均120元/小时，这样下来，总成本逾6000元，加上合理利润和各项费用，学费或涨至7000元，将高于目前6500元左右的市场价。

学制：

新学员新办法 老学员老办法

新的制度明年起全面启动，那么已经报名或者开始教学，但尚未拿证的老学员要怎么办？

市交警支队驾培科负责人在接受记者采访时表示，针对这一问题，公安部将于近期出台实施方案，但对具体的时间和内容并不清楚。

而据驾培行业人士透露，省道路运输管理局和省交警总队已基本达成一致意见，实行“新人新办法 老人老办法”。新人和老人的划定将以是否考完科目一为界限，报名了但尚未考完科目一的，视为“新人”，采用学时管理制，计时学够86学时；已经考完科目一的，视为“老人”，将继续按照原来的培训方式完成培训。至于“新人”们各自已学的学时怎么计算，据说目前两个部门还在进一步研究当中。（记者 孙灿芬）