泉州中心市区禁止新增投放共享单车 要求企业规范放置
市民
随骑随停很快捷 车满为患需管理
除了主要干道，背街小巷的共享单车乱象也不少。昨日中午，记者走进东美社区，不时可见三五辆共享单车随意停放，有的甚至横在路中间，不仅影响通行，也存在安全隐患。还有几辆共享单车破损或异常肮脏，倒在小巷垃圾堆旁。居民林先生说，东美社区租户多，很多人将共享单车骑回租房楼下随意停放，有时巷子里都是东倒西歪的车辆，清洁工都无法扫地。
据了解，市区文创园和人流量大的商圈是共享单车集中投放的区域。“每天这么多车停放在这里没人骑走，说明市民的需求量可能真没那么大。”家住泉秀街中远名城的王女士说，共享单车随骑随停有便捷之处，但过犹不及，车企应该加强管理调度，将积压在某一处的共享单车及时分散至其他车辆较少的区域。
车企
投放新车换旧车 电子围栏待推广
最近在泉州市区街头，ofo共享单车的萌眼新车大量出现最为显眼。对此，ofo单车泉州相关负责人介绍，泉州市区投放新车的同时也在回收破损毁坏的旧车，车辆总数并没有增加，公司也会将具体报废、更新车辆的相关信息发给泉州市交通委报备。
如何让共享单车实现有序停放？摩拜、哈罗和ofo三家共享单车泉州相关人员都表示，公司逐渐增加了后期运维人员，每个区域设立网格员，负责日常巡视，将车辆摆放到设置的单车停放区域。接到投诉反映，网格员也会第一时间前往现场处理。
今年8月，国家交通部等10部门联合出台共享单车管理规定，明确要求运营企业要落实车辆停放管理的责任，推广运用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为。据了解，目前电子围栏技术在北京等大城市试点效果并不理想，距离大规模推广尚待时日。而共享单车企业担心流失用户，信用分“黑名单”制度也基本没有真正实施，对违规乱停乱放的行为难以起到督导作用。
