下月起 分路段收停车费

目前，不少公共停车位被上地锁（资料图片）

　　海都网—海峡都市报讯　7月1日起，泉州鲤城、丰泽的公共停车位，将收归一家停车管理公司统一管理。各公共停车位的收费标准，将按路段分类制定，繁华路段的收费标准将比主次干道高。

　　记者昨日获悉，根据泉州市委市政府研究决定，这家停车管理公司由泉州市交警支队牵头成立，是一个独立法人性质的公司。

公共停车位不足　多头管理收费混乱

　　据介绍，泉州全市目前的机动车保有量约为212万辆，其中汽车约51万辆，中心市区就拥有12万辆左右。然而中心市区现有公共停车位仅5000多个。为缓解中心市区停车难的现状，泉州市区将在今年底新增2618个停车位，交警部门将在尽量不影响道路通行的前提下，施划停车位以满足市民停车需求，最大限度地便民利民。

　　长期以来，交警施划的公共停车位，有的被上地锁，有的被放置石头或反光锥，私人侵占；有些停车位停车收费不给票，有些停车位给票却不是正规票。泉州市行政执法局下设的两个车辆停放管理服务公司，在管理道路上的公共停车位上，成效不大。

　　市区公共停车位管理不到位，导致停车收费的资金流向不明。多个部门的管理，缺失了统一的管理模式，甚至影响公共停车位的合理利用。

成立停车管理公司统管公共停车位

　　为了加强泉州中心市区停车管理，遏制停车收费的各种乱象，泉州市委市政府经过调查论证，决定回收丰泽、鲤城两个车辆停放管理服务公司，并由泉州市交警支队牵头，成立一个独立法人性质的停车管理公司，统一管理中心市区的公共停车位。

　　统一收归管理的公共停车位是指道路两侧施划的公共停车位，包括夜间停车位，不包括地下停车场及停车库。这些停车位属公共资源，任何个人或单位都不能擅自侵占。

　　对于企事业、学校、银行、医疗机构、商场、餐饮行业、娱乐场所等红线内、围墙外的公共停车位，泉州市公安局副局长、交警支队支队长谢永强表示，将按照不同性质的公共停车位制订不同的管理方案。

　　泉州市交警支队政治处主任庄金山透露，目前，停车管理公司正在招聘停车管理员，届时，这些停车管理员将统一培训统一着装上岗。

公共停车位拟分路段收费

　　按照泉州市政府出台的措施，今后的公共停车位将由泉州市城乡规划局、泉州市公用事业管理局统一规划，收费标准由泉州市物价局审批。

　　公共停车位的管理方面，交警支队的思路是，每个公共停车位区域，都将安装电子监控设备，实时监控停车收费、管理，并在每个区域公布收费标准，及时发布停车位的分布。另外，今后也有望实现自动化刷卡付费的收费形式。

　　公共停车位的收费标准，将分路段分类实行，繁华路段比主干道停车收费标准高、主干道比次干道停车收费标准高。庄金山说，此举可让停车车流更加均匀分布，以解决繁华路段的拥挤问题。

　　目前，交警部门正在调查中心市区各个公共停车位，将按照路段分类制定收费标准，并报送物价部门审批。同时，泉州市交警支队将通过科技手段，制定一套停车管理平台。 (本网记者 尤燕姿)