共享单车、汽车纷纷现身泉州 如何共享经济引关注

南环路嗒嗒用车公司，一排共享汽车正在充电

　　共享汽车

　　实际上，“嗒嗒用车”在去年7月就已经开始在泉州投放，目前，泉州已有70个租车点共160辆车。嗒嗒用车CEO韩先生介绍，计划今年内在泉州再投放200辆车。

　　从分布图上看，主要集中在江南、池店、北峰片区和城东片区，由于停车位紧张，中心市区布点目前较少。接下来，高校、城市综合体和酒店等是投放重点区域，瞄准的是年轻人。

　　韩先生介绍，根据用户数据分析，85后至90后占了近9成，其中90后是主力军，以刚拿到驾照,还没有购车的大学生群体为主。

　　“共享汽车的痛点在停车位”

　　1小时内18元 比打车划算

　　昨天，海都记者来到位于泉州南环路的嗒嗒用车公司，现场体验共享汽车。

　　用户只需下载“嗒嗒用车”APP，并安装注册，注册时填写手机号并上传身份证、驾驶证等。审核通过后，再缴纳保证金800元，就可开始租车。

　　由于是后轮驱动，且车型小巧，途中车辆较少的路段，加大电门，提速很快但比较稳，有点像坐动车。从南环路出发，到泉州动车站只用了16分钟，全程约10公里，费用为18元。

　　海都记者查询了解到，按上述路线走，滴滴顺风车2人以内不拼座约16.3元，拼座约12.7元，快车约要28元，专车约要35.4元，出租车约要25元。实际上，按照嗒嗒用车计价规则，用车只要在1个小时内，都是18元，超过一小时按每分钟0.3元计费。另外，在夜间、下午等时段还有套餐，也有日租、周租、月租，甚至年租等方式。

　　另外，每剩余1%电量能走1.7公里，电量低于30%车辆将下线，由工作人员去移车充电。

　　要公共停车位资源来支撑

　　目前，投放的电动汽车价格近6万元，均为全险，大概每车1万元保险，用户用车过程中的一般小刮擦等，都走保险理赔。

　　如果用户在用车过程中产生交通违章或发生交通事故，怎么认定责任？对此，韩先生介绍，根据用车协议，违章了，平台会通过用户APP账户、短信和电话等方式告知用户，用户应及时前往交警部门处理，否则将导致下一次租不了车。而发生交通事故，将按照交警部门出具的事故认定来划分责任，公司这边负责相应的保险理赔。由于续航能力大概120公里到150公里，且受充电站布点影响，因此租车是不允许上高速公路的，而醉驾、毒驾等责任将由用户自行承担。

　　“共享汽车的痛点在停车位。”韩先生说，各大城市经验是要有公共停车位资源来支撑，这样才能铺开，而高校、社区和广场等区域是首选。

　　海都记者从泉州交警部门了解到，由于共享汽车是新生事物，目前泉州还没有相关监管举措，但开车要遵守交通规则，文明规范停车。泉州市交通委相关人士介绍，按照《福建省道路运输管理条例》，从事汽车租赁经营的，公司必须要有租赁经营资质，即《汽车租赁经营许可证》，相应车辆也需要有《租赁汽车证》。而韩先生介绍，公司已办理了许可证，汽车证已提交申请，正在办理中。

　　□他山之石

　　深圳出台全国首个 共享单车规范条例

　　去年12月27日，深圳市交通运输委员会发布了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》，其中，要求互联网自行车租赁服务的经营企业，投放的车辆规模与全市的车辆承载能力相匹配；平台应建立用户个人信用管理制度，引导用户形成良好出行习惯；对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责进行处罚，并将其违法违规信息纳入个人信用记录。另外，政府主要负责制定互联网自行车行业发展政策引导和标准，规划建设自行车配套基础设施，对企业服务进行监督管理，并依法对违反相关法律、法规规定的个人或企业进行处罚。

　　□声音

　　共享经济 考验城市管理智慧

　　国立华侨大学通识教育学院副教授肖北婴认为，这两年共享经济越来越火，值得关注，但也要保持冷静谨慎，一线城市适合的，不一定适合三四线城市，只有适合自己的才是最好的。

　　他说，无论是共享单车、共享汽车，还是其他互联网+的其他模式，其实背后都是资本在推动，这值得警惕。然而，共享经济已越来越渗透到日常生活的多个领域，就像电商兴起初期那样，总会出现各种问题，怎样管理利用好，这考验主政者的城市管理智慧。另外，共享单车、共享汽车都是资本运作的市场行为，可占用的都是公共道路资源，这也是一个颇具争议的问题。（海都记者 陈建辉 王金淼 综合 南方都市报 文/图）