厦沙高速安溪段隧道贯通 项目力争明年7月底前建成

­　　记者近日从泉州市交通委获悉，厦沙高速公路安溪至达埔段（简称“厦沙高速安溪段”）截至目前（八月底）完成年度投资4.67亿元，占年度投资计划7亿元的66.67%，按序时进度推进。形象进度上，完成路基工程85%、桥梁工程80%、隧道工程95%，全线隧道已实现贯通，路面工程也已经展开。项目原计划明年年底前建成通车，按目前进度，有望提前半年，力争在明年7月底前建成通车。

­　　图为厦沙高速安溪段岩山特长隧道

­　　27座桥梁预计年底前全部合龙

­　　厦沙高速安溪段全线共有2座隧道27座桥梁，2座隧道分别是4269米的岩山隧道和263米的尚云隧道，目前均已贯通，桥梁共约6公里，预计年底前全部实现合龙。而位于蓬莱镇境内的岩山特长隧道，是整个项目的控制性工程，该隧道经过一年半的施工，在8月底左右两洞均实现贯通，目前，隧道正进行剩余工程包括平整、路槽模板安装、二次混凝土浇灌等的施工。

­　　据项目负责人介绍，隧道“掘进”的工期比较长，因此安排了2个项目标段分别从隧道两侧同时向内开挖，确保了工程进度。此外，该隧道地质多变，地下水丰富，给施工造成一定的难度，施工方增加人力、设备等生产要素的投入，通过加大抽水，实行三班倒制度，加强机器设备抽湿进行施工处理，确保隧道施工环境。该隧道贯通后，将为加快整个项目建设提供便利，今后大型机械设备就可以通过这条隧道来回往返于施工现场，大大压缩时间。

­　　厦沙高速安溪段路面工程已经展开

­　　路面工程力争10月全面铺开

­　　据项目部介绍，根据泉州市“百日大会战”活动及福建交通项目“三比一看”百日攻坚活动的部署要求，项目将抢抓接下去一百多天的施工黄金期，进一步加大人力、资金、设备的投入，加快推进各工序施工。厦沙高速安溪段目前分路基工程3个标段、路面工程1个标段同时推进。记者从路基A1标段项目部获悉，该标段整体已完成90%，路基、桥梁已大部分结束，路基正在进行路槽整理，移交给路面施工。目前正值施工的好天气，为此该标段加大了施工投入，有近400人在一线从事各个工种施工，全力推进工程建设。

­　　放眼25.06公里的全线工程，路基、桥梁、隧道正在实施攻坚，路面工程也同步推进。目前200米的路面试验段已经完成，根据施工安排，路面施工力争在10月份铺开，加速整个项目建设进程。

­　　图为厦沙高速安溪段路面试验段铺设现场

­　　厦沙高速安溪段起于沈海高速复线的安溪凤城枢纽互通，经安溪县官桥镇、城厢镇、蓬莱镇、金谷镇，接永春县达埔镇，通过达埔枢纽互通连接泉三高速公路。项目全长约25.06公里，按双向四车道设计，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米。该项目是厦门至沙县高速公路在泉州境内的重要组成路段，于2014年8月开工建设，力争2017年7月底前建成，建成后将成为闽南地区通往闽西北山区的最便捷通道，密切安溪与厦门、三明、南平的联系，缩短安溪至闽西北地区的路程，距离的缩短、高速出入口的增加将进一步方便安溪的企业、居民的出行，有力助推安溪发展电商、茶叶、旅游等产业经济。（泉州网记者 尤其帆 通讯员 林泳坤）