绍兴公交有司乘委屈奖

讲述者：市民胡晓明

　　乘公交出行者三教九流都有，肯定少不了舌头碰到牙齿的情况出现。在泉州，碰到这种时候，公交司乘人员很多会和乘客“死扛”，大声争论甚至发展到互相辱骂“三字经”，影响了满车乘客的心情，也损害了泉州城市的形象。

　　在我老家绍兴，因为乘客投诉机制到位以及司乘委屈奖的设立，司机和售票员的态度会比较隐忍。有一次坐公交车，同样是乘客和售票员吵起来，乘客一句“我要投诉你”，售票员马上没声了。我后来才了解到，原来乘客投诉与整个车组的奖金挂钩，另一方面，为减少司乘人员与乘客当面针锋相对，公交公司还专门设立职工委屈奖，上门安慰工作中受乘客辱骂的工作人员。

天津“的哥”是热情的导游
讲述者：市民王昕

　　我去天津旅游时发现，那里的“的哥”、“的姐”不仅热情好客、主动打表，服务水准也很高。由于路途遥远，我和朋友参观天津景点都选择打车。“的哥”听口音知道我们不是本地人后，马上热情地向我们介绍天津的情况，还表示“有时间我可以当东道主，带你们在天津逛一圈。”让人觉得心里暖暖的。

　　回程晚上，我赶时间搭出租车。当地朋友一直遗憾没能带我去看独特的“瓷房子”，正说着，刚好就经过了“瓷房子”。“的哥”立刻主动放慢了车速，还进一步答应了我希望下车拍照的请求。之后经过大光明桥时，这位好心的“的哥”也让我们停下拍照，留下了珍贵的照片，做到这份上，乘客想说不满意也难了。

台北私家车也能作出租车
讲述者：市民黄韵玲

　　去年6月，我出差到台北，想打的出去逛时遇上了下班高峰期，本以为的士不好打，谁知道一出门就拦到了车。上车后，司机得知我们是泉州的客人，主动向我们介绍台北的风土人情，并推荐了许多好去处，让人备感亲切。快到目的地时，师傅突然笑着问我：“你刚才有没有看清我这辆车的标志呢？”这会儿，我才注意到，这辆出租车竟然是英菲尼迪品牌。开英菲尼迪载客，这也太高档了吧？看着我吃惊的样子，司机解释道：“我有自己的工作，只是下班时间兼职开出租车而已，这辆车是我个人的私家车。”

　　原来，台北是允许私家车加入出租车队伍的，营运时间自己决定，前提是要统一车容车貌，并缴纳一定的管理费，如此一来，台北的出租车队伍十分庞大，有10万辆以上，市民打的十分方便。