各路专家实地走访洛阳桥 研讨树桥共存之道
闽南网2月5日讯 昨日上午，泉州市湿地学会受托，邀请文保、红树林、海洋、桥梁、水文等各路专家，实地走访洛阳古桥，之后开展了以“红树林与洛阳桥共存之道”为题的专家咨询研讨会。会上，专家组达成初步意见：人为因素的影响，远远大于红树林的影响，桥树可共存，洛阳江河道亟待开展清淤工作。
专家现场走访指出，洛阳桥下淤泥堆积严重
一边是重点文物，一边是红树林生态系统，孰轻孰重？今年1月初，泉州市文物保护管理所为保护洛阳古桥，清理桥边的杂草，砍伐了部分红树林，此事背后的文物与生态保护之间的矛盾引起热议。
现场走访：滩涂淤积严重 对树和桥都不利
昨日上午10点，洛阳桥来了一群特殊的客人，一到就开始评头论足。
国内红树林研究权威专家范航清发现，整个滩涂淤积严重，还有这一片红树林已经有了过于密集的迹象。“你看，表面的那一层黑泥，是潮水带来的，但并不厚，主要还是一些工程遗留和建筑垃圾。”范航清分析，红树林要生长在淡水和海水交汇的地方，如果过于密集，不仅会加剧滩涂淤积，而且会开始死亡，鱼虾也都游不进去，“要有合理的潮沟，让红树林能够呼吸。”
“你看，这些海蛎长得不好，因为环境被破坏了。”厦门大学生态科学与工程系主任黄凌风教授也指出，潮水已经开始涨了，但水动力不强，海蛎需要急流冲刷才会生长得更好，红树林生长过密，如果靠桥体太近，淤积会更严重，进一步降低水流的冲刷力，“养蛎固基”效果也就大打折扣。
华侨大学建筑设计院苏世灼教授发现，河口周边有一些围堰，原来是在河道上施工的，但是工程结束后，却没有清理干净。
专家组建议：
开展清淤工作 红树林不宜过密
实地走访完洛阳桥、洛阳水闸等地，昨日下午，在泉州市湿地学会会长李裕红的组织下，专家组成员在泉州师范学院行政楼开展了研讨会，共话洛阳桥与红树林共存之道，参加会议的，还有泉州市文广新局、泉州市文保所、泉州湾河口湿地保护区管理处、泉州野生动植物保护站等单位。
对于文保部门方面提出“去红树林保护洛阳桥”的问题，以范航清为组长的专家组相继提出了自己的观点，并初步与文保部门达成共识。
“洛阳桥的保护是要摆在第一位的。”范航清说，可红树林产生的负面影响，对于洛阳桥并不是最主要的。
专家们认为，洛阳桥面临的泥沙淤积，首先与上游来水量减少有关，而这又与上游水利工程、水土流失、用水量增大等有密切关系。根据华侨大学土木工程系费仁霖教授在1988年关于洛阳江淤积的影响及对策的研究成果，洛阳水闸自1972年前后兴建后，就发生了严重淤积，据测算，从1979年到1987年间，河道淤积平均每年淤厚达0.44米，而那时候，还没有红树林。
“我们假设把红树林都迁了，也没有办法恢复洛阳桥的风貌。”范航清分析说，洛阳桥所处的港湾现状，正处于逐步消逝的危险阶段，如不及时干预，演变为“陆上桥”只是时间问题，而人工的干预方式，首先要在进一步科研论证的前提下，尽快开展河道的清淤工作，其次，对于红树林的生长，不宜过密，因为除了会加剧淤积外，对红树林本身，也是致命的。（海都记者 陈邵珣 徐锡思 吕波 实习生 曾龙凤 文/图）
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