台中捷运蓝线审核通过预计10年通车，卢秀燕反应曝光

　　国民党新科民代罗廷玮29日晚间在脸书发文报喜，台中捷运蓝线核定了。该计划总经费1615.14亿元（新台币，下同），台当局负担675.59亿元。罗廷玮披露，29日下午发出采访通知，要合体30日早上开记者会为台中发声，没想到突然就接到消息核定通过。

　　台中市长卢秀燕竭力争取台中捷运蓝线与绿线延伸核定，2024年1月25日曾再度出席台行政机构会议请托，盼“中彰投”（台中、彰化、南投）生活圈捷运路网能尽速完成。

　　“盼给中彰投一份新年礼物！”卢秀燕当时表示，期待台当局的新年礼物，希望过年前海线双轨高架化、中捷蓝线与绿线延伸能核定。

　　卢秀燕说，中捷蓝线核定后，橘线延伸到南投才更有效益；绿线延伸线核定后，也才能向北延伸到台中大坑、向南延伸到彰化地区，因此台中捷运不仅关系到台中市，也攸关南投与彰化的发展，中彰投的民众均引颈企盼。

　　台中捷运绿线于2021年4月通车，成为台中首条开通的捷运线，而蓝线则在2017年纳入前瞻基础建设计划中，29日获台行政机构审查同意，核定计划总经费1615.14元，台行政机构将负担此计划42%，约675.59亿余元，预计10年完工通车。

　　台中市交通局长叶昭甫说，虽捷运建设刻不容缓，但兴建过程仍需借不同专业领域的协助，加上慎重、完整的审议过程，市府团队必会全力以赴，期待将台中打造成捷运路网完善的城市。

　　对于台行政机构核定台中捷运蓝线的消息，卢秀燕表示，市府感谢台当局正面回应台中市民需求，市府将积极展开各项接续作业，让台中第二条捷运早日开工，早日完工通车，以实现中部民众殷切期盼。

　　海峡导报记者方艳艳 整理报道