台湾航空业总工会理事长：复兴解散台当局政策脱不了关系

　　据台湾中时电子报报道，复兴航空在两次空难后业绩严重恶化，加上蔡英文不承认“九二共识”，陆客赴台锐减，斩断复兴航空最后一条生路。台湾航空业总工会理事长李昭平认为，复兴航空是上市公司，林明升（复兴航空董事长）家族也还有其他产业，必需顾及企业形象与信誉，无预警宣布解散，面临的社会压力可想而知，但最终这么做，与台当局政策脱不了关系。

­　　台湾航空业总工会理事长李昭平认为，复兴航空是上市公司，无预警宣布解散，面临的社会压力可想而知，但最终这么做，与台当局政策脱不了关系。（资料照取自台湾中时电子报）

­　　据报道，过去两岸航线占复兴航空营运比重近四成，曾经是复兴航空最大获利来源，拥有的航权包括上海（虹桥、浦东）、杭州、福州、厦门、武汉、天津、长沙、合肥、重庆、徐州、南宁、张家界与无锡，共13航点、14个机场、25条航线，分配到的配额是每周61班。