台湾起火事故游客遇难前视频曝光 民众欲敲碎车窗未果

救援人员在事故现场处置。新华社发

逃生指南

起火到70℃：5分钟

270℃到990℃：30秒

　　近年来，公共交通各种意外事件时有发生，公交车上的安全话题深受大众关注。记者昨日从公交车逃生演练及燃烧实验小组获悉，实验结果表明，公交车燃烧从点火到剧烈燃烧有一个过程，在5分钟之前局部温度较高，车内部空间其他部位温度不高，浓烟较大。对比疏散和逃生实验，突发事件发生时，乘客保持冷静，找到科学、安全逃生方式，安全撤离是可以做得到的。

　　日前，广州市公安消防支队联合中山大学广东省消防科学技术重点实验室、平安广州志愿服务总队进行了公交车逃生演练及燃烧实验。实验以广州市常规的公交车为对象，座位30个，核定载客量76人，并在公交车中部靠后门的位置设定火源。实验显示，公交车燃烧比较剧烈，温度很高，实验最高温度将近1000℃，剧烈燃烧时温升速率非常快，半分钟之内温度从270℃升到989.8℃。

　　“从起火至达到人体耐受温度70摄氏度，用时为5分钟。”中山大学广东省消防科学技术重点实验室莫善军教授表示，这5分钟对乘客来说很宝贵。而当车厢内温度达到70摄氏度后，这种情况下，乘客若吸入烟气往往只能坚持10秒钟。

　　在逃生演练中，50名“乘客”逃生完毕共耗时41秒。“靠近后门和前门处的学生最先逃生，其他学生也自觉排队疏散，所以用时短。”平安广州志愿服务总队教官表示，相对参演学生是有心理准备的，实际生活中面对突发状况，普通市民的疏散用时应该会有所延长，但遇事冷静、安全疏散时要维持好秩序是大家努力的方向。

　　“需要注意的是，使用救生锤时正确的方法是握住手柄的下端，将锤‘甩’出砸向玻璃，而不是整个手掌完全握住手柄，否则砸的过程中拳头会起到阻挡的作用。”教官提醒广大市民说，救生锤使用后尖端会钝掉，再次破窗会更费力也可能失效，所以请大家爱护公共急救物资。

火灾逃生四招

　　广州消防部门表示，当乘坐的公交车发生火灾时，千万不要惊慌失措，寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路立即以最快速度离开车厢。

　　1.车门附近有手动旋转开关。

　　一般公交车门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫“门包手动旋转开关”，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。

　　2.使用救生锤在玻璃上划“十”字后再砸。

　　3.车顶天窗也可紧急逃生。

　　公交车起火后，乘客的本能反应是从车门逃生，但事故发生后车门很可能无法正常开启。一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。

　　4.学会利用车载灭火器。

　　（广州日报记者张丹羊 通讯员消宣）