台湾飞机事故率超国际平均值2倍 飞行管理混乱跑道质量吓人
“立委”陈欧珀2日在质询时指出,台湾飞安事故率是世界平均值2倍,他怒批“交通部”等管理部门人事纷乱、官官相护,导致岛内飞行安全状况糟糕。
接连空难 “飞安会”坦言管理有问题
台“交通部长”陈建宇当天率“民航局”针对近年飞安事故频发提出制度检讨与改善方案,“飞安会”和岛内各航空公司也都派代表出席。“飞安会副主委”刘佩玲表示,由于去年7月和今年2月相继发生复兴澎湖和基隆河空难,导致台湾近10年飞航事故率高于国际平均。调查发现,部分民航业者对人员遵守标准作业程序要求不够严谨,甚至部分航空器未装置飞航记录器,组织管理有待加强。“立委”陈欧珀提出数据质疑,飞安事故率全世界平均值0.74,美国是0.5,台湾居然高达2.2,他怒批四大主因为人事纷乱、人谋不臧、私利横行、官官相护。“飞安会”针对机场设施、驾驶员训练、航空器管理等提出改善建议,包含强化跑道进场灯光系统、设置跑道中心线灯及维护跑道地带平整,并要求航空业者加强驾驶员落地重飞决策,以及确实遵照标准作业程序,也建议业者及使用单位要安装简式飞航记录器。
跑道破损 桃园机场竟归咎于客机漏油
此外,桃园国际机场南跑道近日也频频出现状况,跑道柏油路面发生龟裂、碎细石击中长荣班机水平尾翼,影响多架航班飞行。“立委”质疑南跑道施工质量不佳,严重影响飞安。
对此,“交通部长”陈建宇回应,目前剩单跑道运作易耗损,将来会把柔性路面改为刚性路面,并引进计算机系统加强监控跑道状况,并承诺明年1月8日前北跑道整修绝对会如期完工。
10月31日在桃园机场,长荣航空一架客机被跑道上的碎石砸中水平尾翼,导致机翼严重毁损,无法载客返航,损失达千万元新台币。桃园机场事后竟辩解称,南跑道开放使用后,因排队中的客机多次发生液压油泄漏,造成局部沥青混凝土路面受侵蚀。“立委”李昆泽2日质疑,跑道维修施工质量不佳,以后是不是民众搭机前都要去拜拜?陈建宇称,目前长荣事件损害问题还在调查中,但未来会加强跑道巡检。
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