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三明“人生旅客”独自摩旅西藏 穿越14个省骑行2.5万里

2014-08-29 10:41 来源:三明日报 0

亚丁雪山

亚丁雪山

然乌湖来古冰川

然乌湖来古冰川

牛背山云海

牛背山云海

  穿越最美的国道

  318国道是中国最美的国道,川藏线,从成都到拉萨,全长2171公里,从成都平原到青藏高原,一路惊、险、绝、美、雄、壮,“人生旅客”一路骑行,一路观光。四川省雅安市荥经县牛背山山顶海拔3600米,天府之国名山峻岭尽收眼底,是360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影圣地。“人生旅客”顺着放牛的山道和废弃的拉矿石路上山,4个小时走了50公里,来到山巅,可天不作美,浓雾茫茫,视野只能在10米开外。一批批游客叹气走了,可他“不见云海不下山”,与另外2位驴友留下来,足足呆了3个晚上,第4天,5月16日凌晨终于看到了梦寐以求的美景:云海、皎月、日出、金山、佛光。

  下山,过二郎山隧道,参观闻名天下的泸定桥,来到康定“小九寨”木格措。这里海拔3000米。当晚,他得了重感加高原反应,头晕头疼,吹鼻水吹出了血,赶紧上街买药,还好第二天就恢复了状态。

  深入高原,天越来越高远,越来越蓝;山越来越险峻,越来深邃。翻越一座座海拔4000米以上的高山,数不清的雪山雄姿和峻峭的峡谷扑入眼帘,一路上有著名的香格里拉、茶马古道、冰川等景观。怒江72拐“之”字形公路,非常艰险,有的路段跟玻璃一样光滑,只能冲过去,不能刹车。越过这道险关,进入西藏,藏区风情、原始森林、湖泊、大峡谷与田园风光让人应接不暇,景色宜人。5月26日,在林芝工布达江县松多镇,他与三明单车联盟的“祥子”和“小石头”会合,他俩是从成都提前10天骑行的。第二天上午,三位三明驴友翻过5013米的米拉山口,向圣城拉萨进军,布达拉宫、大昭寺这些憧憬已久的圣地终于在眼前。当晚参加拉萨的青旅和驴友的盛大的聚会,藏汉同胞载歌载舞,其乐融融,一路疲劳一扫而光。

  之后,“人生旅客”特地去了海拔5200米的珠峰大本营。在藏地,他还造访了世界上海拔最高的大湖羊卓雍湖、中国第二大咸水湖纳木措、中国最大的内陆湖泊青海湖。返程,他独自骑行经青海、甘肃、陕西、河南、湖北、江西,返回福建三明

  “人生旅客”勇闯西藏,在三明摩友圈里引起轰动。他归来时,摩友“独狼”特地到邵武去迎接。6月21日,三明摩友会、单车联盟在三明文化广场欢迎“人生旅客”凯旋。

  不畏挑战:人生财富

  骑行四十多天,“人生旅客”说他选择的是最好的季节、最经济的进藏方式。那些天,他只经历过四天下雨一天小雪;骑摩托比较省,一路上吃得也很简单:当地小吃,面条,住二三十元的驴友客栈。

  两万五千里长征,“人生旅客”把这次摩旅西藏定义为“孤独而愉快的寂寞之旅”。他每天独自骑行10个小时,西部日落迟,每天都是9点太阳落山,就歇宿。每天中午、晚上,他都准时给家人报平安。入住客栈,他都不忘上网及时向“三明摩友会”部落网页发送图片,汇报行程。摩友们也不住跟帖,为他加油、祝福,来自家乡的激励打消了他的寂寞,成了他前行的动力。

  独自骑行,经常是上百里路不见人烟。有时因为寂寞,也会心生恐惧。经过新都桥时,经过一段新开的路,在路口,一群藏人不停朝他招呼,他听不懂,心里发毛,骑了一段才发现这是断头路,原来藏族同胞是提醒他走错路了。

  除了克服孤独,还要战胜无数的险峰峡谷。最危险的路段在海拔4412米的甘孜理塘高尔寺山,路上尽是烂泥,不能刹车,不能停下,30公里走了三四个小时,就跟走路一样。还有从岗嘎镇到珠峰大本营,50公里,全是砾石路,坑坑洼洼,颠簸了四个小时才到达。

  路上,也见过有的车手摔伤,严重的进了医院。他也摔过四五次,但幸运的是都是原地倒下。“人生旅客”说,骑行摔伤主要是疲劳,高原反应,驾驶经验不足,睡眠不足。

  他提醒摩友,长途骑行,车技一定要练,要安装导航设备,车灯改装成疝气大灯;要注意睡眠,保证注意力集中。还要买份意外险。

  他说,去西藏,要尊重当地民风民俗。在西藏加油,要三证齐全,填表,加油工把油装到桶里,拿到站外加油。

  骑行归来,“人生旅客”说,经过这段旅程,他深刻地体会到了“读万卷书不如行万里路。但如果不读书行万里路也不过是个邮差”的深刻含义。摩旅西藏是他宝贵的人生财富。这段独行,让他更加体会到生命的宝贵、人生的价值,他将驾驶着生命的铁骑无畏地面对人生的挑战。

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