大田公交体系化蛹成蝶 让百姓出行更便捷
今年上半年,大田公交“家族”开始迈向富足,全县公交车辆由原先的12辆增加至54辆,翻了4番;公交线路由原来的2条发展到现在的13条,增加了5倍;公交站点由原先的40个增加至130个;增加了发车密度,降低群众候车时间,1路公交车每5分钟一班。
家住锦绣福田小区的叶岩是大田六中初一年学生,上学、放学都要乘坐1路公交车,以前因为等不到公交有时上课迟到,挨过老师批评,他心里委屈。他说:“现在公交车也加长了,公交车也很快,每过6分钟就来一班,一出来就能坐到一班,再也不用担心迟到了。”
长裕修理厂位于石牌镇长溪村,该厂厂长章选总说,以往由于这一路段人流量较大,员工们经常乘坐不上公交车,现在城区到小湖的2路公交车加密后,工人们上下班方便了很多。
大田县交通运输局局长郑际楷说:“我们在主干线或者比较密集的地方,确保5分钟就能坐上公交车,在主干线以外的站点,10至20分钟能够坐上公交车辆;另外,我们在原有公交车覆盖基础上,能够通公交车的地方,成熟一条开通一条。”公交车开进村和工业园
“自从我们村通了公交后,现在我都不骑摩托车了,坐公交车有空调,很凉快!我常去城里购物。以前都是坐湖美至大田的班车,不仅难等,而且很挤。”均溪镇周田村村民郭文在说。
今年5月30日,8路公交车首次开进周田村,村里不少老人专门买了鞭炮燃放,表达喜悦之情。
周田村位于大田县东部,距离城区7公里,全村总人口1485人。村民以务农为主。村里空气清新,是天然氧吧,该村建有天烛峰生态公园、游泳池。
“幸好有公交车进村,省事多了!上午我把地里的120斤冬瓜挑到城关卖,每斤0.4元,全部卖完,过去没公交车光靠肩膀挑,很辛苦!”拎着空麻袋的周田村村民郭兆设笑得合不拢嘴。
在周田村的游泳池里,只见游泳培训教练一边讲解一边做着示范,几十位小朋友在水中有序地进行闭气、呼吸、漂浮、打腿、划手等练习。游泳池里充满了欢声笑语。
“村里通公交后,游泳池的生意比以前更红火,客人可以乘公交来村里,每天上午基本是游泳培训班的学员前来练习,下午的客人也很多,附近的20个停车位都不够停。”周田游泳池业主张金叶一边打捞青苔一边说。
不仅周田村通上公交,目前,大田县石牌镇小湖村、华兴乡华兴村、均溪镇福塘村等10个村均已通上公交。据闽通公交公司副经理范成源介绍,近期,将开通城区至均溪镇东坑村、后华村、上太村、温镇村的公交,现车辆已到位。
同时,该县公交车还开进了工业园区。今年7月起,9路公交车开进了石牌工业园区,为园区企业员工带来福音。目前,位于城郊的石牌、京口工业园区均已开通公交。
周清松在石牌工业园区内广联木业公司上班,一家三口都住在厂区。他说:“以前去趟城关,我骑摩托车,爱人抱着10个月的儿子坐在后头,不安全,现在有了公交车,买菜、上班都很方便,也更安全。”
新泉包装公司是石牌工业园区的一家福利企业,主要生产水泥包装袋,为109名残疾人提供就业岗位。范大亮是这家企业的门卫,因为交通事故,他不幸失去了左手。他说:“有公交上下班很方便,我们残疾人能免费乘车,非常好。”
“微公交”穿梭街头小巷
“现在家门口来了10路小型公交车,出门方便多了,没想到富山新村这样狭小的巷子也通上公交了。”家住富山新村一路三巷居民范可杰发现,家门口不时闪现一辆辆微型公交车,车身前方标明所经站点。
由于路面窄,摆摊占道经营现象普遍,交通拥堵,大田城区富山新村路段一直是公交的“盲区”,高个子公交车根本无法开进该路段,也给三轮载客摩托车提供了生存空间。今年,该县又出“新招”,引进5辆启腾M70微型客车奔跑这一路段,让部分三轮车自动退出交通市场,破解了百姓出行难题。
三轮车一直是大田交通的“顽症”,它速度快、急停、随意掉头,存在不少安全隐患,造成了城区交通的拥堵和混乱。随着该县连续实施多项举措发展公交,不少市民发现马路上的三轮车明显减少,道路变宽敞了。
“坐公交,比较快,又比较安全,空间也大,坐三轮车不安全。”市民郑晓卿深有感触地说。
乘坐公交车不仅宽敞、舒适,更吸引市民的是低廉的票价。今年,大田对公交票价“瘦身”,公交票价由原来的2元下调为1元,并推出五类公交IC卡,包括:普通卡、天翼卡、学生卡、老人卡和特优卡(残疾人专用),老人卡和特优卡用户可免费乘坐,学生卡用户享7折优惠,深受群众欢迎。
75岁的刘青炤老人居住在均溪镇城东村,他乐呵呵地说:“政府对我们老人很关心,办了老人卡,坐公交不用钱,非常好!很方便,有时还顺便帮邻居买些菜回来。”
在闽通公司办公室,80岁的周田村老人郭文兴正在申请办理老人卡。登记、审核身份证、缴纳30元保费……大约15分钟,工作人员就将崭新的老人卡交到了郭文兴手中。
闽通公司工作人员吴婧对记者说,自从开始办理五类公交IC卡后,每天都有不少市民排队前来办卡,平均每天办40多张公交IC卡,现已办理了5100张公交IC卡。
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