6架飞机曾在马越交界海域失踪 至今仍是航空悬案
□各方行动
◎中国
舰船被要求抓紧补给
中国海上搜救中心部际联席会昨日召开马航失联客机紧急会商会，就后续搜救方案等内容进行了会商，要求现场舰船抓紧时间完成后勤补给，赴马专家组搜救领域专家积极发挥作用、及时掌握马搜救机构搜救信息。
中国海上搜救中心主任何建中介绍，截至15日18时，中方搜救力量已在疑似事发海域连续搜寻150余个小时，累计搜寻89052平方公里，累计扫测面积8441.3平方公里。
同时，15日12时至16日12时，中国海上搜救中心协调“新浦东”、“紫荆松”等多艘过往商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻，搜寻面积840平方公里，未发现可疑情况。此外，中国海上搜救中心已协调航经印度洋、孟加拉湾及澳大利亚西部海域的中国籍商船协助搜寻。
◎澳大利亚
将在新区域搜索客机
澳大利亚国防军司令戴维·赫尔利昨日在一份声明中确认，马来西亚官方已调整了参与救援搜索的澳大利亚飞机的任务，澳方将在印度洋到科科斯群岛新区域展开搜索。
这份澳国防部最新的搜救信息声明说，一架澳大利亚皇家空军的P-3C“猎户座”海上巡逻机昨日已开始搜索从印度洋到科科斯群岛北部和西部的区域。此外，另一架“猎户座”海上巡逻机将继续在马来西亚西部区域参与搜索。
◎印度
暂停搜索等待新部署
据外媒报道，由于马来西亚当局希望重新部署搜索资源，印度16日宣布暂停搜索马航失联的MH370航班。
印度国防部官员的消息称，目前印度搜索的两片区域包括安达曼-尼科巴群岛周边以及孟加拉湾，两处搜索行动均已暂停，未来可能会重启。
印度东部海军司令部发言人巴布说，搜索行动已经暂停，马来西亚当局希望重新部署，他们将决定对哪片地区进行搜索。
京华时报特派吉隆坡记者李显峰京华时报记者聂辉综合中新社新华网上海东方卫视报道
□链接马航客机失联区域已有6架飞机失踪
英国《镜报》根据航空安全网络的资料报道，近几十年以来，至少有6架飞机在和马航MH370客机失联的相同区域失踪，至今仍是航空悬案。
1
泛马来西亚航空(1993年)
1993年1月31日，一架泛马来西亚航空客机在北苏门答腊失踪，机上有11名乘客和3名机组人员。
2
斯里兰卡Upali航班N482U(1983年)1983年2月13日，载有3名乘客和3名机组人员的斯里兰卡Upali航班N482U，在马六甲海峡距离瓜拉雪兰莪20公里处失踪，最后无线电通讯是起飞15分钟后，当时客机正攀升。
3
美国空军气象侦测机“天鹅38”(1974年)1974年10月12日，美国空军气象侦测机“天鹅38”从菲律宾克拉克空军基地起飞，最后发出雷达信号地点是在该空军基地西北640公里以外，机上载有6名机员。
4
印尼Garuda航空(1961年)
1961年2月3日，载有21名乘客和5名机组人员的PK-GDY航班，在印尼马都拉岛附近海面失踪，是区内史上最大空难之一。
5
澳大利亚机“南十字夫人”(LadySouthernCross)(1935年)
1935年11月8日，澳大利亚机师史密斯驾着单引擎飞机“南十字夫人”，试图打破由英国飞往澳洲的飞行速度纪录，但他在安达曼海水域失联，失踪至今。
6
英国种植园园主GWSalt和FBTayler的私人飞机(1932年)
1932年8月12日，英国种植园园主GWSalt和FBTayler驾驶小型飞机G-AAKA由缅甸毛淡绵飞往仰光途中失踪。
已有0人发表了评论