厉害了!郑州一大爷为孙子亲手打造3辆"兰博基尼"

【答疑】

　　2月19日上午，河南商报视频直播了老郭造车的故事，吸引了全国近4万网友收看，不少网友纷纷在评论区为老郭点赞，“厉害”“大爷真牛”等成为数量最多的留言。不过，也有不少网友提出了疑问，对此，河南商报记者挑选了几个有针对性的问题，专门咨询了相关的专家，听听他们是怎么说的。

　　这车能上路吗？

　　郑州市公安局交巡警第五大队一名民警表示，目前尚未出台相关技术参数支持，且该车是市民自行打造，也没有国家规定的安全检验合格手续，因此，老郭的这几辆“兰博基尼”跑车的隐患难以判断，按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，是绝对不允许上路的。

　　“当作玩具车，在小区或者游园等人少车少的环境中低速行驶还可以。”她说。

　　实现循环充电，成为“永动车”，可能吗？

　　老郭所打造的“永动车”，全部利用的是电机，且据他所说，车辆在行驶中，电机会不断产生能量，再次输送给电机使用，那他的想法能实现吗？对此，哈尔滨工业大学车辆工程专业王剑锋副教授称，不可能实现。

　　他表示，车辆只要行驶，就要消耗能量，“假设总能量是10，行驶消耗7，那么循环回收只能是3。”因此，想要继续行驶，就必须补充能量，就像人一样，有饭吃，才能干活，“在物理上是一切事物能量守恒。”他说。

　　电动汽车提高续航能力，在业内通用的做法是什么？最先进的做法是什么？

　　有网友提出，老郭的车子轻，续航能力应该可以提升，对此，王剑锋副教授认为，提高续航能力，目前行业内的通用做法分别为：增加电池量，或者加一个发动机，变成一个增程式电动车。比如宝马i3，其增程式i3发动机会在电池电量不足时为它充电，但并不是直接作车辆驱动用的。

　　老郭想通过“电力循环”达到一辆车行驶上千公里的理论，可行吗？

　　王剑锋副教授表示，这种想法完全有可能实现。但同时他也提出，想要达到行驶上千公里，有个前提必须做到，那就是车要做得足够轻，并且车上要装上足够的电池，“特斯拉现在就能跑500km，再加一个挂车，车上全是电池，完全能跑1000km。”他称，车辆能否跑上千公里，主要在于电池电量，不在于电力循环。

　　对于电力循环，他也给出了解释。“电力循环”在汽车里被称为“制动能量回收系统”，而该系统是指一种应用于汽车或者轨道交通上的，能够将制动时产生的热能转换成机械能，并将其存储在电容器内，在使用时可迅速将能力释放的系统。

老郭的“造车梦”

“车间”里，老郭为梦想忙碌着

老郭的双手很是粗糙

　　按理说，实现了接送孙子的造车初衷，还收获了全国不少人的关注，这时的老郭应该做回正业才对，可从《中国梦想秀》回来后，他又有了新想法，“造一辆全球独一无二的，永远可以跑的车。”

　　为了实现这个梦想，除了吃饭，一天十几个小时，老郭都会待在他的造车“工厂”里，设计图样、分析比例，一遍遍切割、钣金、打磨、焊接，两年过去了，老郭的“梦想战车”已经初具规模，大熊猫的车头，3米多长的车身，可以自动升降的方向盘，造型特别的尾灯……

　　“现在就差最关键也是最核心、最难的一步——电机了。”老郭给这个车起名叫“永动车”，即永远都能动的汽车，“我期望这车能够实现能量的循环使用，这样就能做到永动了。”

　　“这次不行，只要我还能干，就会一直去实验，图个开心。”老郭说。

　　但对于“永动车”的想法，不少网友提出了疑问，也希望老郭不要太过执著。根据能量守恒定律，不可能出现一种不消耗能量而永远对外做功的机器。不过，对于老郭的爱好和乐趣，很多人还是纷纷点赞。