上海S32高速多车追尾事故9死43伤：或因团雾视线不清

[专家说法]

符合团雾特征，不好预测

　　昨日6点06分，上海中心气象台发出大雾橙色预警信号：宝山、浦东、奉贤、金山等地的沿海地区将出现浓雾，局部地区能见度小于200米。

　　根据多名事故亲历者的回忆，他们在车祸现场附近看到的雾气浓度各不相同，能见度也各不一样，一位有着多年道路交通管理经验的专家说，不排除司机们遇到了“团雾”的可能性。

　　所谓团雾是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾具有预测预报难、区域性强等特点，容易造成重大交通事故。

　　“团雾的发生时间一般为冬季早上6点到8点，一般出现在城郊等地带，临江或临河地区容易出现团雾。这次事故发生的位置在郊区，发生时间在早上6点左右，事故发生地点正好是五灶港河流附近，很符合团雾的特征。”他表示，团雾的特点有两个，一个是会突然变浓，另一个是不好预测。

　　事故发生后，如何在大雾天气安全行驶，成了普遍关注的话题。这名专家表示，临近出口，一向是高速事故高发点，应尽量避免雾中出行，如果迫不得已遇上了大雾，开车时“一定要开启近光＋前后雾灯”。

　　在他看来，打开前后雾灯，是浓雾天气确保安全行驶的关键：“雾灯穿透力极强，在浓雾中也能被识别，方便提醒前后车辆。一些没有后雾灯的车辆，也应打开前雾灯和近光灯。”

迷雾天驾车须知

　　A、灯光：开前、后雾灯及近光灯，禁远光，越开越雾！

　　B、视线：开启雨刷和除雾器，清晰视线！

　　C、听觉：开车窗、关广播，适时鸣笛！

　　D、严控车速与车距：多看测速表，多留意后车，点刹防追尾！

　　E、高速遇突发：报警、双跳、车停路肩、人到护栏外、眼紧盯后车，三角牌视能见度，确保安全设置。

　　见习记者张益维实习生沈思廷

　　原标题：S32高速多车追尾或因“团雾”所致