北京今起启动降低机动车使用强度立法民意调查活动

­　　法晚记者从北京市交通委获悉，为做好我市降低机动车使用强度立法工作，听取、吸纳公众意见,为降低机动车使用强度立法提供定量支撑数据，最大程度地汇集智慧、凝聚共识。从本月12日至17日，我市将开展降低机动车使用强度立法民意调查活动，社会公众可通过北京市交通委员会官方微信“北京交通”和“北京交通订阅号”、官方微博“@交通北京”，北京市司法局微信公众号“北京普法”，大燕网，网易等渠道参与答题。

­　　北京交通发展研究中心受市交通委员会委托，开展调查问卷活动，不仅对社会公众的出行目的、出行距离、出行方式等进行全方位的收集，还设置多个让市民发表意见的问题，诸如您认为造成北京市道路拥堵的原因有哪些？您认为要缓解交通拥堵，哪些措施最迫切需要？政府如果采取限制性措施，您最不能接受措施是什么等等。

­　　据介绍，“研究制定本市降低机动车使用强度的管理办法，综合运用经济杠杆和必要的行政手段，切实降低机动车使用强度，努力缓解交通拥堵”是《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》确定的46项任务之一。

­　　降低机动车使用强度立法被列入市人大常委会今年的重点立法项目，市人大确立了“开门立法”的原则，由市交通委组织开展降低机动车使用强度立法民意调查活动。下一步市人大还将更广泛地征求社会公众意见，让广大市民依法参与管理公共事物。

­　　市交通委相关负责人介绍说，组织本次民意调查活动是为了更好地了解社会公众日常出行结构和出行规律，同时，通过以问卷形式征集市民对缓解交通拥堵的意见建议，畅通市民为交通工作建言献策的渠道，为立法汇集民智、凝聚力量，推动社会各界在治理理念和思路上逐步取得共识。

­　　据介绍，2004年至2015年，随着城市化、现代化、机动化进程加快，我市常住人口增长680万人，增幅45%，机动车保有量增长330万辆，增幅143%，受城市空间限制，同期城市道路增长率为58%，远远跟不上机动车的增速。2011年实施小客车数量调控以来，增速虽大幅下降，但每年仍以3%的速度增长，且70%以上小客车集中在五环路以内，日均行驶45公里，是东京的2倍、伦敦的1.5倍。机动车仍然呈现高速度增长、高强度使用、高密度聚集的态势，成为加剧道路拥堵的重要原因。面对道路交通拥堵日益严峻的形势，有必要采取措施有效降低机动车使用强度。同时，也将持续大力发展公共交通，为市民提供更加优质、便捷、高效的公交服务，不断优化城市交通出行结构。(记者 张婷)