赣深高铁最新消息 赣深高铁线路示意图+时速+赣深时长

2020年三大城市群 相邻核心城市间1小时通达

　　据新华社报道，从国家发展改革委了解到，到2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。

　　根据发展改革委、交通运输部联合印发的《城镇化地区综合交通网规划》，到2020年，城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1至2小时通达。届时，我国城镇化地区城际铁路运营里程将达到3.6万公里（其中，新建城际铁路约8000公里），覆盖98％的节点城市和近60％的县（市）；新建和改扩建国家高速公路约1.3万公里。

　　规划确定了21个城镇化地区，即京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝、海峡西岸、山东半岛、哈长、辽中南、中原、东陇海、关中—天水、北部湾、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、兰州—西宁、天山北坡、宁夏沿黄、藏中南等，以及其他陆路边境口岸城镇化地区，这些城镇化地区涵盖215个城市，包括核心城市和节点城市。目前，人口和GDP分别约占全国的65％和90％。

　　根据规划，到2030年，我国将基本建成城镇化地区城际交通网络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。

新闻回顾

赣深高铁走东线？还是走西线？

　　据环评机构的说法，虽然要等到第二次环评才能完全确定赣深高铁最终敲定路线，但是目前已有多个消息源都在印证西线走向，还是有比较大的可能性。

赣深高铁的意义

　　赣深高铁项目是京九客运专线的重要组成部分，是一条长三角与珠三角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流，龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。建设赣州至深圳客运专线，对于改善赣南地区基础设施，提高路网质量、完善路网布局、增强运输灵活机动性，加快江西等内陆省份对接珠三角，实现珠三角地区产业转移，带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发具有重要意义。

　　（戆深高铁东中西三条路线示意图）

　　当前，对于赣深铁路的初步设计，有东线、中线、西线三套备选方案。其中，东线方案为高铁从惠州经深圳坪山站后到达深圳北站，西线方案为惠州经过东莞塘厦后进入深圳北站。

　　相关负责人表示，高铁网络形成后，深圳站、深圳东站、深圳北站、深圳福田站、深圳西丽站、深圳平湖站、深圳坪山站均可承担始发终到业务。未来深茂铁路、沿海客专在大空港区域T4航站楼设站，将确保深圳区域的全部市民，可在30分钟内就能坐上高铁。

　　在深圳轨道交通规划中，早已为赣深高铁从东线入深做足了准备，市民更是翘首以盼，可以说深圳方面已是“万事俱备只欠东风”。但最终，赣深铁路到底是走西线还是东线，仍未确定。