莆田为整治电动车乱窜现象 将设探头追踪锁定违规车主

　　闽南网5月14日讯 5月12日海都报莆田版P01版报道了《八成轻微事故因乱变道引发》这一新闻，引起读者热议。不少读者纷纷致电本报，市区电动车在机动车道上乱窜，也是交通安全的一大隐患。

　　昨日，记者从荔城警方获悉，电动车骑手素质参差不齐，逆行、占道、无牌上路等违规行为较多，但监控设施不完善，无法取证处罚，电动车违规愈演愈烈。

 

一辆电动车在文献路上逆行

八二一中街，电动车骑在了机动车道中间，十分危险

　　现象：占用快车道、逆行等频现

　　昨日上午，记者在天九湾路口、八二一街、文献路等路段看到，电动车因轻便小巧，在等红绿灯时，见“缝”就钻。绿灯后，这些电动车直接驶上马路中央，差不多以每小时30公里的速度在机动车道上穿行，小车避之不及。

　　文献路与八二一街路口，两个女骑手将车开到机动车道上等绿灯。而按照交规，电动车必须停在安全岛上等候。记者观察发现，除了占用快车道外，很多电动车还在机动车道、辅道上逆行。

　　在八二一街，电动车乱变道更是频繁，不少紧随其后的轿车紧急刹车，避开这些电动车。

　　探因：集中报牌电动车数量暴增

　　业内人士指出，莆田市区的电动车数量爆发式增长，去年集中报牌期间，电动车数量更是猛增。

　　“当时规定的报牌时间是4月至7月，很多市民为了赶上报牌时间，集中买车，集中报牌，每天的报牌数量都在200辆左右。”业内人士表示，之后报牌时间还延长了。

　　不过业内人士也表示，电动车上牌，本是为了更好管理，但因超标电动车数量太多，短期内数量激增，2017年超标车退出市场后，市区的交通环境有望得到改善。

　　措施：布控探头与报牌系统联网

　　针对市区电动车的乱象，荔城公安分局的民警介绍，以下5种乱象是最让市民头疼的：闯红灯、加塞、占用快车道、随意变道、逆行。

　　民警表示，电动车违规现象多，是由于交通设施不完善，尤其是监控方面，无法与电动车报牌系统相连接，且报牌系统目前还无法查到电动车车主的个人信息造成的。“查不到车主就处罚不了违规者”。

　　据介绍，目前，警方正在研发新的系统，将监控探头与电动车报牌系统相连接，届时，不仅能够对电动车的交通违章进行处罚，还能查出这辆车的行驶线路，便于取证和执法。（记者 陈晋/文 马俊杰/图）