莆田“二次过街”模式遇冷 市民不领情频闯红灯

看到没车，这位老先生不顾红灯，径直走过安全岛

为市民出行考虑少有人“领情”

记者了解到，“二次过街”模式是以提高安全性、便利性、行人过街效率和路口利用率为目的的行人过街设施，最早是由英国人提出并实施的，目前广泛应用于欧洲国家，这些年国内一些城市也开始推广“二次过街”模式。

“莆田不少路口的距离较宽而绿灯时间很短，过马路有时甚至需要一路小跑，有了‘二次过街’设施，这一问题本能得到解决。”市交警支队科设大队翁警官介绍，但由于部分市民交通意识淡薄，他们对此根本不领情，有的视红灯而不顾，随意乱穿，而有的司机为了抢速度，见红灯也不让，路口占据横道线，由此产生交通乱象。随着城市道路延长、加宽，除了有关部门想方设法为市民提供安全有序的出行环境外，交通参与者特别是行人也应该树立“二次过街”观念，第一次绿灯时间不够，应在安全岛等候第二次绿灯亮起再走。

莆田市城乡规划局潘副局长介绍，在道路中间设立“安全岛”的出发点正是为了让人们养成“二次过街”的习惯，以免乱闯红灯，造成交通安全隐患。今后，新的道路建设时，只要符合条件，在规划时仍会将“二次过街”引入到道路建设中。