莆田市在省内率先推行“蓝道过街” 引导二轮车“绕岛式过街”

　　最近，在市区荔园南路与天妃路交叉口，新施划的“蓝道”引人关注。据悉，我市通过实施二轮车“绕岛式过街”改造，在省内率先推行“蓝道过街”，引导各行其道，守护出行安全。

　　　　图为市区荔园南路与天妃路交叉口推行“蓝道过街”模式，消除混行安全隐患。 全媒体记者 杨洲 摄

　　所谓“蓝道过街”，就是通过施划蓝色非机动车专用车道，引导非机动车走两侧蓝色通道，行人走中间人行横道，打造“人走中间、车走两边”的分道通行方式。此举从物理空间上将行人与非机动车有效分离开来，避免了人车互相挤占、突发抢行、剐蹭碰撞等风险。

　　记者从公安交警部门了解到，荔园路既是城市主干道，也是货运车辆进出市区的主要过境通道。沿线有多个信号灯路口，存在二轮车随意斜穿、与大货车混行抢道等问题，易造成通行效率低、交通拥堵、剐蹭碰撞等问题。

　　对此，莆田交警精准施策，打造“绕岛等待、按灯通行”的二轮车过街新模式，全面优化交叉路口的通行逻辑。通过交通标线优化、人车分流设计、安全设施提升等多项举措，明确二轮车直行、左转、掉头场景的规范路径，引导二轮车沿辅道进入专属通道和渠化岛分段有序通行。

　　记者在现场看到，二轮车通过辅道通行至路口渠化岛，再从渠化岛间的过街蓝道通过路口。通过“绕岛式过街”，二轮车与大货车完全分道通行，避免交叉，消除“机非混行”安全隐患，提高通行效率，减少交通事故。

　　交警提醒，要遵守交通规则，各行其道、文明通行。下一步将深化交通精细化治理，推广成熟经验，筑牢城市道路安全防线。（全媒体记者 蔡玲）