福厦高铁全线轨道精调完成 预计今年9月底具备开通运营条件

　　4月11日下午，在福厦高铁莆田站施工现场，随着最后一段有砟轨道精细调整结束，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线轨道精调顺利完成，为下一步全线联调联试打下坚实基础。

　　

图为施工人员在测量轨道参数。

　　记者在现场看到，一台大型养路机械道岔捣固车在轨道上缓缓移动，两条机械臂不断伸缩调整角度，对已完成铺设的道砟进行振捣，发出“突突”响声。10余名铁路工人紧随机械后面，他们手持道尺、轨道检查仪等工具，埋头精确测量轨道高差、坡度等。

　　当天，在5个小时的作业时间里，莆田站共完成900米有砟轨道的捣固作业，经技术人员验收，全部达到验收标准。

　　据现场作业负责人林建华介绍，铁路轨道精调是新建铁路开通运营前的一道关键工序，主要对钢轨轨距、水平等多项指标进行精细调整，消除钢轨动静态偏差，确保线路开通后列车平稳运行。作为我国首条跨海高铁，福厦高铁全长277.42公里，设计时速350公里，对轨道的平顺性和稳定性要求严格。为此，施工单位在春节后立即启动施工，并借助大型养路机械对有砟轨道进行全方位精调作业，确保福厦高铁如期高质量完成轨道精调。

　　据悉，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分，预计在今年9月底具备开通运营条件。线路开通后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，对推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。（全媒体记者 林英 文/图）