平潭：织密交通畅行网 铺就全域旅游路

　　交通是旅游的“生命线”，更是区域发展的“大动脉”。党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障”。

　　当下，平潭综合实验区公安局正以全域旅游、智慧交通、便民利企为导向，超前谋划、系统推进交通网络优化工程。通过科学规划路网结构、智能手段赋能治理、多方协同共治共享等举措，进一步筑牢交通基础，助力实验区旅游产业高质量发展。

　　科学规划

　　“以前北港村道路狭窄、进出口混乱，游客一多就很堵。现在道路相关设置规范有序，智能分流精准高效，路网结构进一步优化，交通越来越好了！”君山片区北港村党支部书记方晓清感慨道。

　　北港村在旅游发展初期因道路狭窄、停车资源匮乏等频繁遇到拥堵难题。对此，实验区公安局交通管理支队以“一点一策”为治理思路，联合君山片区局、北港村“两委”实施“单行道微循环”改造：通过设置4个单向通行路口，将原来的“三进一出”调整为“两进两出”，并配套完善交通标志标识。如今，村道交通通行效率得到有效提升，游客车辆可快速直达环岛路，旅游出行体验持续升级。

　　不仅如此，依托“智能交通”系统，实验区公安局通过前端监控设备实时感知车流数据，结合历史拥堵热点分析，科学优化信号灯配时与路口功能划分。数据显示，目前全区29个路段117个路口实现绿波通行，高峰期车辆通行效率提升19.2％。同时，实验区公安局与导航平台深化合作，通过精准推送实时路况，引导游客动态择路，形成“智能感知—科学研判—精准诱导”的闭环管理。

　　精准施策

　　“交通拥堵的根源，往往在于规划不足。我们正通过‘潮汐用警’机制，集中排查隐患、优化设施，为游客顺畅出行打好基础。”实验区公安局交通管理支队骑警大队民警肖森林说。

　　针对北部生态廊道、仙人井等景区，实验区公安局交通管理支队推行“平峰单向通行+高峰停车接驳”模式，通过优化层级管制方案、增设临时停车区及标志标识等方式，进一步提升游客车辆疏导效率。

　　北港云上酒店主理人林建才对此深有体会：“早期民宿集中区没有规范停车场，容易发生拥堵。现在交警联合村‘两委’规划了4个停车场、275个车位，通过‘单行道+民宿空地共享停车’模式，基本解决了停车难。交警们还会及时复盘，优化管控方案，这让我们对旅游发展充满了信心！”

　　精准施策不仅体现在路网优化上，也体现在便民利企的服务理念上。2024年以来，实验区公安局交通管理支队推出“首违不罚”“轻微免罚”等举措，同时，针对轻微交通事故，累计为游客提供快处快赔服务2500余次；针对旅游大巴、自驾游客，在“五一”假期实施路侧临时停放不予处罚等举措。这些措施既守住了交通安全底线，更提升了游客的出行体验感。

　　协同共治

　　“交通畅通了，游客满意度提升了！”林建才说，这离不开交警与村“两委”的齐抓共管。通过“警村联动”机制，村“两委”负责宣传单行道规则、协调民宿空地停车，民警则负责疏导执法，形成“宣传—引导—处置”的闭环。

　　这种协同共治模式，正是实验区公安局响应“共建共治共享”社会治理要求的生动实践。针对共享电动自行车、电动车租赁等新业态，实验区公安局联合市监、执法应急等部门协同推进电动自行车全链条治理，并计划探索建设统一监管平台，将车辆定位数据全量纳入系统，限制超量投放；在隐患治理方面，依托道安平台，滚动排查景区临水临崖、急弯陡坡等隐患，全方位筑牢旅游交通安全防线。

　　“‘十五五’期间，我们将持续深化旅游勤务改革，构建全域骑巡体系，强化‘情指勤’一体化机制，全力护航国际旅游岛建设，让平潭蓝与交通畅成为游客的美好记忆。”实验区公安局交通管理支队骑警大队副大队长林谋升说。（作者：陈梦菲 俞婷婷 江信恒）