苏平路明年3月通车 前往石牌洋景区将节省20来分钟车程
26日，苏平路(坛西大道至环岛西路段，注：坛西大道已更名中山大道)首次架梁，预计明年3月份通车，通车后，市民前往石牌洋景区将比现在节省20来分钟的车程。
明年3月份通车
前往石牌洋可节省20来分钟车程
“项目6月份开工的，待这两日架梁完成后，我们还将安装管道、做好路面工程，春节后，还将铺沥青路面，预计明年3月份通车，比原计划提前2个月。”该项目总工郑志程介绍。
苏平路是实验区规划主干路网“一环两纵三横”的重要组成部分，起点为石牌洋支线，终点为长平高速互通，为一级公路兼城市主干路，双向六车道，设计速度为60km/h。
建成通车后不仅将打通龙王头、北港、长江澳、第二通道等主要景区和交通节点，还极大改善石牌洋景区周边路网环境。
“通往石牌洋景区大多是自驾游或旅游团大巴车，原有2条路线，一条为县道，路宽仅7米，过于狭窄;另外一条小路多弯曲，视线不好，容易发生事故。苏平路通车后，不仅疏解交通压力，分流车量，提高交通安全，另外，按实际道路情况，市民前往石牌洋景区可比原来路程节省20来分钟，效果明显。”区先行实业有限公司总经理唐勇三解释。
无人机助力现场管控
邀请专家论证，提升工作效率
在现场，记者看到，除重型机械在施工运作外，还有无人机在上空徘徊，进行无缝隙、无死角拍摄，助力现场管控。
“我们推行每周一次的无人机巡航，对现场进行实时观察管理，大家可通过直观影像资料，实时监测施工现场安全生产措施的落实情况以及难点、亮点，有助于推进项目现场管理，为项目部提供更高效、直观的信息。”唐勇三说。
此外，项目能够提前2个月快速推进，除了采用信息化、智能化管理外，多方合力攻坚，创新理念也是一大重要原因。
“苏平路是全区首个由业主单位自行组织公开招标的项目，我司提前谋划成立推进小组对接项目，为建设打下良好基础。我们吸取以往招标过程的教训，如‘大牌子小队伍’等问题，选择自主招标，寻找实力较强队伍，更能保证项目顺利推进。”唐勇三说，在施工过程中，桥梁工程工期紧且场地多渠道限制成为施工一大难点。针对该问题，我们邀请省内知名专家重新论证，最后采用交叉施工，使桥梁下上同步提前进行，大大提升工作效率，为通车创造良好好基础。
