风口浪尖架大桥 技术革新造就“超级桥梁工程”

　　海坛海峡风景如画，在辽阔蔚蓝的海面上，平潭海峡公铁两用大桥凌空飞架，壮丽不凡，但参与过这座大桥建设的所有人都知道，这里并不总是这样美好。

　　海坛海峡是世界三大风暴海域之一，风大、浪高、水深、流急。这里每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，掀起最大浪高近10米。猛烈的波流力，是常规长江等内河桥梁的10倍以上，建造难度和风险极大。

　　大桥的建设过程宛如一个书写建桥记录的过程，在这个复杂的海域，大桥建设者是如何创下了多个世界第一，筑就“世界第一桥”呢?

　　今天就让我们一起探访这座超级大桥”建造的幕后故事。

　　大桥的贯通，离不开背后辛苦付出的建设者们。近6年的时间，凝聚了大桥建设者的智慧与汗水、青春与激情。下面让我们一起来认识一位大桥一线建设者。

　　中铁大桥局福平铁路3标段分部工区经理田东

　　在平潭海峡公铁两用大桥建设过程中，还有着许多像田东一样的建设者，他们用智慧与汗水、用青春与激情浇筑了这座大桥，也缔造了世界上最长的跨海公铁两用大桥。因为他们的不服输，才有了如今如“卧波长龙”一般的平潭海峡公铁两用大桥。在此，让我们向这些大桥建设者们致敬。