央媒集中报道平潭海峡公铁大桥：站得稳稳的！在世界的风口

　　小伙伴们，福建有一座真正的网红桥，自开工以来一直备受瞩目，可以说是被央媒轮番报道。

《人民日报海外版》

《新华每日电讯》

央视《新闻联播》

　　它就是福建的“海上飞虹”——平潭海峡公铁两用大桥，全长16.34公里，跨越四个海岛，是我国第一座公铁两用跨海大桥，建成后是世界上最长的公铁两用跨海大桥。

在建中的平潭海峡公铁两用大桥

　　这座桥所在的海坛海峡与百慕大、好望角并称世界三大风暴潮海域，被称为在世界风口上建世界最长的公铁大桥。

　　风大、水深、浪高、海底岩石坚硬，水上基础施工难度巨大。可以说，平潭海峡公铁两用大桥建设，是中国建桥史上一座新的里程碑。

　　“网红”名片

　　网红：平潭海峡公铁两用大桥

　　出生日期：2013年11月1日(平潭海峡公铁两用大桥开建)

　　外号：福建的“海上飞虹”

　　长度：全长16.34公里

　　所在区域：起于福建省福州市长乐区松下镇，经过四座岛屿后到达平潭岛。

　　设计规划：大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路，共设有元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道等3座双塔斜拉航道桥。

　　能力：平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接福州新区和平潭综合实验区的快速通道。建成后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，届时福州将与平潭形成半小时“生活圈”和“经济圈”。同时大桥的建设，也将为今后同类型桥梁施工提供可靠的经验借鉴。

　　进展：截至目前，全桥下部结构铁路墩身及铁路砼箱梁已全部完成，六个主塔也已全部完成封顶，并且公路墩身已基本完成，公路砼箱梁已完成71%、简支钢桁梁已架设完成76%，航道桥钢桁梁已架设完成55%。目前重点工作主要是进行公路砼箱梁及钢梁架设施工，预计今年10月底全桥达到铺轨条件。

在建中的平潭海峡公铁两用大桥

　　驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。平潭海峡公铁两用大桥让天堑变通途!它不仅是福建的一张酷炫的名片，更寄托着福建人民翘首以盼的美好未来!