福平铁路大练岛陆上桥全面贯通 将施工防撞墙等配套设施

　　昨日，随着最后一方混凝土流下，福平铁路项目大练岛陆上桥（以下简称“大练岛陆上桥”）公路现浇梁全部完成，至此，大练岛陆上桥全面贯通。下一步将对防撞墙等配套设施进行施工。

　　福平铁路项目大练段包括陆上桥和跨海桥两部分。其中，大练岛陆上桥起于大练岛西北侧（渔限村），终于大练岛东南侧（立新村），贯穿大练岛。跨海桥起于大练岛西南侧（立新村），终于北东口水道中央位置。陆上长度1467.62米，海上长度1483.55米。

　　项目从2013年11月1日开工，为I级双线铁路，设计时速200千米；双向六车道高速公路，设计时速100千米。

　　大练岛陆上桥

　　大桥工程局福平铁路一分部副经理于海洲介绍，为使最后一节梁段如期施工完成，项目部自上月起加班加点，方才保障其浇灌进度。

　　“16日下午4时起，最后一段公路梁正式启动混凝土浇筑，90名施工人员及工程师实行两班倒的不间断作业，连续浇筑长达50个小时，终于在18日下午6时完成浇筑工作。”于海洲说。

　　公路梁浇筑现场

　　在长达4年多的施工时间里，大练岛陆上桥一步步完成了从桩基、承台、铁路墩、铁路梁、到公路墩、公路梁上部工程的施工。

　　面对超强风、超高度的高风险施工难题，中铁建大桥工程局福平铁路项目建设团队，不断改变传统作业方式，经过一次次反复实验调整，创新施工工艺和施工形式，加快了施工进度，降低了安全风险，助力大桥建设稳步推进。

　　于海洲（右一）和同事们讨论工作

　　看着最后一节梁段的浇筑完成，于海洲不由感叹：“在2014年3月份，我受组织派遣参与平潭海峡公铁大桥建设，从最初的一片荒芜，到后来的场地清理以及每一节梁段的施工完成，再到如今大练岛陆上桥的公路梁贯通，这种感觉就像把一个孩子抚养长大。公司分配给我的任务已完成大半，今年底或明年初我可能受命参与其他工程，但是在平潭参与公铁大桥建设的这几年我很难忘却，因为在面对如此复杂的施工环境时，所有大桥建设者一起努力克服了一个又一个难题，才使大桥建设顺利进行，我也很高兴能为平潭的发展建设贡献一份力。”