春节“不打烊” 京台高速平潭段建设者每天工作至少12小时

　　大年初五，当大多数人还沉浸在春节团聚的喜悦中，我区重点项目——中国中铁隧道集团京台高速公路平潭段G2标段预制梁厂里却是一片繁忙，春节期间，这里的施工作业不曾停歇，技术人员和工人们在加班加点保障工程进度。

　　工人在预制梁上焊接钢筋

　　20日上午9点，当记者来到位于坛西大道北段的预制梁厂里，40多名工人在紧张地进行预制梁的钢筋绑扎、焊接作业，技术人员在进行技术交底，认真把控预制梁的每一个细节。

　　G2标段是京台高速平潭段的重要控制性工程，其中，平潭互通立交桥是G2标段重要的节点工程，全桥长5325米，将发挥岛内和岛外交通枢纽的作用，同时实现高速路、市政道路、主干道的交通转化功能，由主线桥、匝道桥、O型环岛等共9座桥梁组成。

　　为了确保工程能在2018年完工，项目部今年共有100多名建设者留在一线，为预制梁场的生产作业和桩基施工巩固力量，确保桥梁承台、墩身施工能有序进行。

　　中国中铁隧道集团京台高速公路平潭段G2标段生产副经理岳大勇主要承担技术和安全生产把关方面的职责。今年春节，他带着团队一起留守工地，除夕当天，他早早到预制梁场，和大伙儿一起忙到下午，才回到项目驻地吃年夜饭。岳大勇是四川人，今年是他第一次一个人在工地过年，他告诉记者，尽管过年很想家，但是项目工期紧，任务重，需要他坚守在岗位上。

　　同样坚守在工地的还有生产副经理邓永红，他负责现场桩基施工方面的把控，在他的带领下，截至目前，项目桩基施工完成70%。春节期间，他和他的团队每天都在现场工作12个小时以上，密切跟踪每道工序。与他一起留守的还有他的妻子，主要负责项目部的后勤物质保障工作。

　　“春节谁不想回家，不想与父母子女团聚，但为了满足工期节点的要求，我们得留下来，不能把工作都推给别人，团聚的机会以后还会有。”邓永红告诉记者，家中有80岁的父亲、上大学的孩子，不能回家，他和妻子都感到十分愧疚。

　　来自湖南的工人李建设是今年春节坚守在工地上的其中一位。对他来说，一个工程做下来，少则1到2年，多则3至5年。春节留守工地已成了习惯。“只要工程需要，我们就要想尽一切办法保证进度不落下。”李建设说。