南平市、区两级相关部门联手打击“黑车”“摩的”

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　　的士司机张师傅：在南平开出租打表，司机赚不了。南平市区断头路多，很多地方接客开到目的地，却接不到回头客；而且坡多、道路狭窄，耗油本就大，一旦碰到堵车，耗油成本又要增加。

　　的哥司机李师傅：要管，得先管“黑车”、“摩的”。火车南站门口停着的全是“黑的”，我们连停车位都找不到。

　　网友“npqcc”：单方面整治非法运营的“黑车”、“摩的”也不是办法。如果的士司机都能按规定经营，做好服务、不乱收，大冬天谁会坐“摩的”？而且“黑的”“摩的”不安全、发生事故没人善后。

　　网友“nphyp”：要以市场手段调整、规范的士运营。如果把的士的营运准入门槛放低，让更多的遵守政府法规的的士运营管理公司加入竞争，那些不打表的自然会被市场淘汰。

　　网友“豪哥”：盼望有关部门强硬到底，我们市民是政府进行出租车整治工作的坚强后盾，也希望借此契机，彻底放开出租车牌照，彻底解决南平出租车不打表问题。

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　　1月1日起，《福建省道路运输条例》对非法从事出租汽车运营、出租汽车在运营过程中的不规范行为作出明确规定：

　　●未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停业，处五千元以上二万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得；

　　●从事起、讫点均不在本车籍所在地的营运，或者从事、变相从事班线客运的，处一千元以上五千元以下罚款；

　　●使用无《出租汽车车辆运营证》的车辆从事出租汽车客运经营的，处三千元以上一万元以下罚款；

　　●未按照规定使用经检定合格的里程计价器，或者营运途中甩客、无故绕行的，处五百元以上二千元以下罚款；

　　●无正当理由拒载，或者未经客车同意招徕其他乘客同乘，或者交接班前不在车辆明显位置明示交接班时段和去向的，处五百元以上二千元以下罚款。