福银高速公路南平段全面建成通车 实现“零”的突破

　　­曾几何时，群山环绕的闽北，因为交通的闭塞吓跑了许多客商；新鲜优质的农副产品，也因为没有通达快速的交通路网，无法卖出更好的价格……不甘落后的闽北人迫切憧憬有一条高速公路来拉近自己与外界的距离，改变身处山区的劣势，从而获得更多发展的机遇。

　　­从1996年开始，闽北人就为争取第一条高速公路马不停蹄地工作。2000年8月，闽北第一条高速公路被国家列入当时全国规划。经过4年的建设，2004年10月29日，福银高速公路一期延平段全线工程46.42公里竣工，一年后，福银高速公路二期邵武段全线工程29.31公里竣工，至此，福银高速南平段全面建成通车，南平终于告别了没有高速公路的历史。

　　­这条在南平辖区内“两进两出”的高速公路，虽仅不到80公里，但它建成通车的背后却凝聚着许许多多人的汗水。市委市政府主动作为、积极对接、大力推进，建设者们攻坚克难、全力以赴、大干快干，大家齐心协力共同建设通车了这第一条高速公路。而高速公路的建成，极大改善了闽北交通环境，优化了投资环境，带动了沿线地区的开发，推动了南平经济社会繁荣发展。“高速公路带来了人流、物流、信息流”“南平行车至福州耗时缩短一半以上”“高速公路一通，邵武和平古镇重获新生”……这些实实在在的益处，让每一位闽北人雀跃。

　　­的确，发展不仅要有“思路”，还要有“道路”。道路建设对于一个地方的发展起着至关重要的作用，而高速公路建设又是道路建设的重中之重，福银高速公路南平段的全面建成通车，第一次让闽北“走出去”更加方便，带回思路也更加活跃。所以，在当时福银高速公路南平段建成通车的庆典上，市委、市政府向外界宣布：南平将建设9条高速公路，形成“南接北联”的闽北高速公路网。为实现这一目标，这些年来，闽北高速公路建设快马加鞭，高速交通路网越织越密，通达性越来越高，从2012年9月起至今，南平高速公路通车里程位居全省第一。☉吴建琼