宁德市区广场外车道遭占 车主“抢车位”交通秩序乱

车主“抢车位”交通秩序乱

　　“晚上，停在这里的车子特别多，尤其是电动车。”8月29日晚，市民黄女士走出万达广场后，在被停满电动车的停车位上寻找自己的车子。她说，平时如果稍微晚到一会，找个停车位都非常困难，更不要提周五晚上和周末了。当黄女士刚刚把车子推出来，发现另一位市民正在离她不远的地方等她腾出来的车位。

　　对此，万达广场2号门的糕点店一位店员表示，由于家住在后岗，每次她都将电动车停靠在商店对面的十字路口，这样既避免了与其他车辆“抢车位”，也方便取车。万达广场3号门地下停车库的出口就设在侨兴路一侧，因此从这里驶出的车辆一定程度上加剧了该路段的交通压力。“我们有时候推大的垃圾桶出去，就会被堵在电动车堆里，找不到‘出口’。”一家西餐店的服务员告诉记者，由于车辆停靠过多，不仅车主无法取车，也阻碍了店内垃圾的倾倒。另外，店员还表示，自上个月起，该路段增设了隔离栏，若遇到晚间小高峰时段，小汽车就排起了长龙。

　　一家经营特色小吃店的店主认为：“这个路段的路面本身就不宽，加了隔离栏后，一遇到车流量大的时候，就会引起交通堵塞。”该老板说，从侨兴路往天湖路方向的驶出车辆较之驶入车辆多，因此若是遇到交通堵塞，驶出车辆就会出现“大长龙”。据他回忆，这种情况已出现过二三次，印象最深的一次，车辆直接排到万达广场3号门附近。

执勤遇难题关键靠自觉

　　五里亭执勤岗是负责该区域的主要岗亭之一，执勤人员告诉记者，侨兴路的隔离栏的确是上个月增设的。由于此前，该路段存在较多汽车违章停靠、驾驶等问题，为了道路畅通，才设置了隔离栏。尽管执勤人员每晚执勤至22时，但仅有2名巡逻人员和2名协警。对于该路段上的车辆违章停靠的问题，执勤人员坦言：“如果只有二三辆违章停靠的车辆，我们会登记相关信息后将其拖至指定停靠车位，但若是十几二十辆，我们就没办法拖走，我们总不能24小时都在执勤吧。”他还告诉记者，很多人都有从众的心理，看到有人把车停在这里了，他们就会跟着停。

　　对于违章车辆的处理办法，执勤人员给记者出示了一份写有“暂扣车辆处理流程”的说明。根据该流程，相关负责人会通知指定汽车修配公司将违章停靠车辆统一拖至指定停车场，这样一次可拖10余辆电动车或摩托车，但这种情况“一般是有上级领导来检查才这么做”。

　　因部分机动车道被违章停靠车辆所占而造成公交车无法进站的问题，3路公交车司机安友苦笑道：“现在我们都习惯了，乘客也都理解。”他说，出租车、“黑车”违章停靠在机动车道上，公交车进站时不可能停在这些车辆的后面，而后再倒车前行；司机也不可能下车将这些车辆赶走后，再上车驾驶。安友驾驶公交车已有15年之久，他认为，机动车道上违章停靠的问题，在很多城市都存在。解决这个问题根本上还是需要提高个人的素质，“大家都遵守交规，文明出行，可能就不会存在这些问题。”（记者 郑振忠 文徐烽/图）

记者手记

　　这样的“习惯”不该惯

　　“习惯”是长久养成的一种生活方式，不易改变。人们总是喜欢追求美好的事物，对于一座年轻充满活力的城市而言，亦是如此。

　　城市的交通顺畅与否，就好比人们体内流淌的血液，没有“梗阻”，便能“畅通”，又何谓“疾病”。而如何疏通这一“梗阻”，靠的就是生活在这里的每一个人。倘若，你一句“都停满了，没地方停只能停在机动车道上”，我一句“大家都这样停车，又不是我一个”，那么，当城市进一步发展后，这种城市的“疾病”是否成了一种“理所当然”呢？不可否认的是，城市在发展的过程中的确存在这样那样的问题或矛盾，但作为城市的一分子，面对这些问题和矛盾，绝对不是任凭自以为是的“道理”为城市添堵。

　　试想，若是因为我们的默认或许可，惯着这“坏习惯”而伤到了自己或他人，你可曾想到，这或许正是我们当初的“不以为然”才让自己栽了跟头，遭了殃。