龙岩市民吐槽市区部分人行天桥设计存在缺陷

　　近年来，随着龙岩中心城区不断扩容与发展，在一些车流量大、行人稠密的地段，陆续建起了一座座人行天桥，不仅能保障行人的安全，还能有效减少道路交通的压力。

　　解放南路人行天桥的台阶不仅较陡，而且晚上光线较弱。

　　然而，本来是方便市民出行的人行天桥，却因为没有真正给市民带来安全和方便，被市民吐槽。日前，有读者向本报来信反映，认为市区一些人行天桥的设计不够人性化，缺少人情味，没有给老百姓的日常出行带来真正的方便。3月26日至28日，本报记者就此进行采访调查。

　　 图为市民抬着婴儿车上曹溪路人行天桥。

    缺少婴儿车推行道

　　去年，曹溪路人行天桥建成并投入使用。这座人行天桥位于曹溪农贸市场附近，本意是为了缓解曹溪路的交通拥堵，提高车辆通行能力，确保行人安全过街的。但是，令人颇感意外的是，这座天桥并不怎么受市民待见，不少老百姓对此座天桥有不少意见。

　　“这座人行天桥很没有人情味，让我们这些老人家、推着婴儿车的妇女和残疾人感到非常不方便。”今年70岁的吕奶奶退休多年，住在大唐世家小区附近的她常常要到马路对面的超市、农贸市场买东西。由于岁数较大，腿脚行动不便，吕奶奶每次购物都会带着一辆购物手拉车，“我们老人家岁数大了，没有什么力气，只好把东西放在手拉车里拉着走。”

　　可是，曹溪路人行天桥只有阶梯，没有车道，也就意味着婴儿车、轮椅、购物手拉车等无法直接上桥，只能望“桥”兴叹。“天桥的下面原来就是斑马线，没有建天桥前过马路反而更方便，现在却麻烦多了。”吕奶奶坦言，建人行天桥本来是方便百姓的好事，可如今却给老百姓造成诸多不便，让人心里添堵。吕奶奶的话或许有些偏激，但也折射出曹溪路人行天桥的先天不足。

　　在现场记者看到，曹溪路人行天桥的阶梯较宽，但没有供婴儿车、轮椅等行驶的车道。人行天桥附近有医院、学校、超市、农贸市场、餐饮店、婴幼儿用品专卖店……人来人往，车水马龙，经过天桥的人非常多。此外，马路中间设有隔离栏，如果不走人行天桥，需要绕行到较远的地方才有斑马线。

　　此时，市民王女士和朋友刚刚从超市走出来，王女士推着婴儿车，其朋友则是拎着大包小包，到了要上天桥时，王女士只好将孩子从婴儿车里面抱出并交给朋友，自己则摇身一变为“女汉子”，抬着婴儿车，吃力且小心翼翼地一步一步爬着台阶。“很不方便，上下天桥的人又多，我抬着婴儿车还得十分小心，生怕一不小心碰到别人。”王女士气喘吁吁地说。

　　随后，记者走访了九一路、解放路、南环路等市区多个路段，发现这些路段的人行天桥几乎都没有为婴幼儿车、轮椅等设置专门的坡道。一些天桥台阶的两边即使有设置斜坡，但斜坡的面积都非常窄小，仅仅可供市民推行自行车，且还不是每个方向都有，无法满足市民的需求。其中，九一南路体育中心人行天桥台阶的中间设置有斜坡，且坡面较大，宽度约有50厘米。

天桥台阶有点儿陡

　　“这个台阶太陡了，而且光线还不是很足，晚上从这里经过时，都会觉得有些害怕，生怕一不小心就踩空了。”家住九一北路的刘女士常常在晚饭过后和家人一起到中山公园散步，解放南路人行天桥是必经之路。

　　记者站在解放南路人行天桥上面往下看，天桥的台阶显得比较陡，且比较窄小。此外，天桥上面虽然设有路灯，在台阶的两边却没有路灯，因此晚上光线较暗，整个台阶显得较为幽暗。记者注意到，上下台阶的市民，特别是一些老人或带着孩子的家长，都显得小心谨慎。

　　还有一些市民则抱怨，碰到雨天时，人行天桥的桥面和台阶会有积水，行人经过时容易摔倒，对于小孩和老人更存在安全隐患。

　　对于天桥台阶湿滑带来的危险，市民付先生是颇有感触。“今年初，我经过曹溪路人行天桥时，刚好碰到一位女士怀里抱着孩子下台阶，由于台阶比较陡，且路面湿滑，那位女士一不小心就摔倒了，怀里的孩子也飞了出去，幸好下面有人刚好接住了，否则后果不堪设想啊！”回忆起这一幕，付先生依然心有余悸。

　　 九一南路体育中心人行天桥台阶的中间设有斜坡，且斜坡面积较大。

合理规划设计天桥

　　修建人行天桥，方便行人过马路，缓解交通压力，这是很有必要的。但不少市民纷纷认为，人行天桥在细节方面应该多下功夫，使其更加人性化，真正为百姓造福。

　　“在设计、修建天桥时不能忽视群众的需要，一味地追求所谓的高大上，追求漂亮。”市民付先生坦言，如果人行天桥的设计做不到人性化，无法真正地给群众带去方便，这样先天不足的天桥，注定是得不到老百姓的拥护，会被大家吐槽和嫌弃。

　　一些人行天桥的台阶由于较陡，颇受老百姓诟病。对此，不少市民建议，应根据实际需要减缓天桥台阶的坡度，方便老人、小孩上下天桥。此外，还有市民认为，相关部门在设计、建设人行天桥时，应尽量设置无障碍设施，让轮椅、婴儿车等也能顺利通行，充分考虑到老人、残疾人等群体的需要，让人行天桥更加人性化，更有人情味。

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    如何让天桥更具人性化？

　　天桥在设计和建设之时，只有充分体现人性化，给群众带来方便，这样才会避免陷入“闲得慌”和“被嫌弃”的尴尬局面。在这方面，国内一些城市的做法，或许值得我们思考与借鉴。

　　四川省泸州市江阳区在白招牌广场停车场旁边设计、兴建的一座人行天桥，就显得比较特别。说它特别是因为，入口处设有手扶电梯和观景式电梯，不仅方便老年人，还充分照顾到了残障人士，这是一座人性化的天桥。据悉，人行天桥进行前期设计时，当地有关部门对拟建人行天桥的选点、设计方案等信息进行公开、公示，多听取群众反映、建议，力求使拟建天桥的方案更加合理、实用、美观。

　　去年10月，安徽省合肥市蜀山区率先创新管理，对辖区9座人行天桥的落水管进行人性化入地集中改造，解决雨水容易溅到行人，造成行人行走不便的问题。

　　近年来，长沙市城区新建了10多处人行过街天桥，这些天桥的建成，得到了市民们纷纷称赞。一些人行天桥加装自动扶梯，或安装垂直升降电梯，更好地服务于行动不方便的人；还有的天桥包括了绿化景观工程、亮化工程、视频监控系统工程等配套设施，确保天桥设施既实用又美观。

　　近些年，为了治理城市交通拥堵，杭州积极打造立体交通，让人车分流、各行其道，使得道路能更通畅，行人走得更安全、更方便，在重点区域建成了许多人行过街天桥。有的天桥配有无障碍垂直升降电梯，方便行动不便之人上下天桥；有的天桥装上屋顶，采用阳光顶棚与半封闭玻璃幕墙相结合的形式，这样一来，大家过街既能遮风避雨，也不怕太阳晒；还有的天桥与快速公交站无缝连接，减少人车矛盾。（记者 罗玉文 整理）