龙岩：新能源汽车何时驶入寻常百姓家？

　　日前，在国家政策引导下，位于龙岩经开区（高新区）的福建新龙马公司专门成立新能源汽车事业部，今年计划推出具有更高性价比的新能源纯电动汽车，力争年销量突破万台。

位于市政府的充电桩

　　3月16日，记者在采访中了解到，截至2015年10月底，我市已推广应用各类新能源汽车共138辆，新能源汽车逐渐为市民所接受。然而，受充电设施建设滞后等因素影响，新能源汽车的推广进展依旧比较缓慢。

多措并举让汽车变“绿”

　　发展新能源汽车，让汽车变“绿”，这是大势所趋。

　　2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的五大措施，以结构优化推动绿色发展。近年来，我市高度重视新能源汽车推广运用工作，采取多种积极有效的措施，努力寻找突破口推广新能源汽车。市政府于2014年12月31日印发了《龙岩市人民政府关于印发龙岩市新能源汽车推广应用实施方案的通知》。

　　建立龙岩市新能源汽车推广应用工作联席会议制度，由市政府协调市经信委工作的副秘书长担任召集人，成员单位由市经信委、发改委、科技局、公安局、财政局、国土资源局、环保局、住建局、交通运输局、城乡规划局、机关事务管理局、质监局、国网龙岩供电公司、市邮政管理局等部门组成，负责研究制定龙岩市新能源汽车推广应用的重大决策，研究确定重大项目“一事一议”及其扶持政策，统一部署全市新能源汽车推广应用工作。

　　根据《龙岩市新能源汽车推广应用实施方案》，我市积极鼓励新能源汽车生产企业、运营单位、第三方合作投资商组建新能源汽车租赁公司，支持社会资本进入新能源汽车充换电设施建设运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。记者从市经信委了解到，去年底市经信委与新能源汽车、充换电设施生产企业及投资商积极对接，鼓励与我市相关运营单位合作组建新能源汽车租赁公司、充换电设施建设运营公司。

新能源汽车推广任重道远

　　2014年，我市曾提出新能源汽车推广应用目标任务。到2015年底，我市计划完成推广应用340辆新能源汽车，其中公交车100辆、乘用车（含公务、出租、私人等）155辆、专用车（含物流、环卫等）75辆、其他客车（含旅游、租赁、通勤等）10辆。

　　然而，从各板块现有工作进度看，推广新能源汽车，让其驶入寻常百姓家依旧任重道远。

　　记者从市经信委汽车产业办公室了解到，截至2015年10月底，我市推广应用的各类新能源汽车共138辆。其中（众泰牌、奇瑞牌）纯电动私人乘用车30辆，（福建牌）纯电动物流车3辆，（金旅牌）纯电动大型普通客车13辆，混合动力私人乘用车92辆。此外，去年下半年，市公交公司与新龙客车签订100辆电动公交车购车合同，是我市新能源汽车推广工作中的一大亮点。

  新能源汽车推广难在哪里？

　　“充电设施建设滞后是主要原因之一。”市经信委汽车产业办公室的工作人员告诉记者，推广应用新能源汽车，离不开健全、方便的充电设施。

　　此外，我市新能源汽车推广应用工作整体处于起步阶段，政策支撑及保障体系还未完善；联席会议制度执行力度不够，工作研究推动不够深入，工作衔接有一定的脱节现象。

今年全市将建24家充电站

　　很多人都不知道，其实早在八九年前，龙岩市区就已经有供新能源汽车使用的充电设施了。

　　“这些充电桩大概是在2008年建成的，分布在市政府、电力大厦和部分生活小区等地方。”国家电网龙岩供电公司营销部副主任黄立群告诉记者，由于当年新能源汽车尚未普及，因此这些充电桩并未得到充分的使用。据介绍，这些充电桩皆是交流充电桩，充电效率较低，一辆汽车充满电要花上5至8个小时，而如今主推的直流充电桩，充电效率大大提高，一辆汽车花上1个小时左右的时间，即可充满电。此外，去年国家统一了充电桩的接口，这也使得这些交流充电桩无法正常使用。“就像手机一样，充电接口不一样，肯定是没有办法充电。”黄立群表示，公司计划对这些充电桩的接口进行改造，并对它们进行整体检查。

　　加大充电基础设施建设，解决新能源汽车的充电问题，才能从根本上消除消费者对于购买电动车的担忧，进而推动新能源汽车市场应用。对此，黄立群透露，今年，龙岩全市将建设24家新能源汽车充电站，其中22家充电站位于高速公路，2家位于中心城区，“一家是公交充电站，供公交专用；另外一家是城市快充站，面向大众服务。”目前，国家电网龙岩供电公司正在与体育部门进行洽谈，计划利用体育中心停车场建设充电站，设置一定数量的充电桩，并向社会公众开放。

布局规划新能源汽车充电设施

　　根据《龙岩中心城区主城区电动汽车充电设施布局规划》（2016—2020）》，选择了双龙路充电站、黄邦山充电站、北翼充电站、龙门充电站、龙岩东站充电站以及红炭山充电站，共六个点，作为新能源汽车推广示范点。

　　根据规划，至2020年，需最低配备的公交车充电桩为350根。充分利用现状及规划新建的39座公交站，作为公交充电桩的建设点。除北翼新能源公交充电站布置50根充电桩、森宝公交首末站及停车场布置40根充电桩、交易城公交首末站26根充电桩、曹溪公交停车场配置20根充电桩外，其余每个站点根据服务功能及用地规模大小，设置4至10根快慢充结合的直流充电桩。

　　除了充电站和公交车充电桩以外，小型汽车的充电桩布局也有详细规划。根据规划，至2020年，最低配备小型车充电桩为1500根。规划选取现状及规划新建的52处公共停车场，作为2020年推广的1500根充电桩建设点，每处场地根据其服务功能及停车位数量，布置5至220根快慢充结合的直流充电桩。

　　在黄立群看来，建设充电设施的过程中，土地是一个无法回避的难题。他给我们举了一个例子：一家配有10根充电桩的充电站，大约需要1000平方米的土地，这其中包括停车位、进出道路、安置设备的地方等等。然而，在寸土寸金的中心城区，要腾出一块这样的地，其难度可想而知。黄立群坦言，目前，主要还是依托现有的停车场建设充电设施，满足新能源汽车的充电需求。(闽西日报记者 罗玉文 曾志明 文/图)